减震器顶胶，大众朗逸怎样判断需要更换减震器顶胶

本文目录一览

1，大众朗逸怎样判断需要更换减震器顶胶
2，减震器顶胶坏了的症状
3，汽车避震顶胶有什么作用
4，怎样判断需要更换减震器顶胶
5，请教前减震器顶胶一般多少公里要换
6，减震器顶胶缓冲胶损坏后各是什么表现
7，怎样判断需要更换减震器顶胶

1，大众朗逸怎样判断需要更换减震器顶胶

打方向时有没有吱吱的摩擦响声，通过起伏路段时有没有感觉减震效果差？反正我觉得更换过后减震好点了顺便给你参考下，我更换前顶胶、清洗节气门、四轮对换一共人工费150，苏州的外面维修店。

大众朗逸怎样判断需要更换减震器顶胶

2，减震器顶胶坏了的症状

汽车减震顶胶损坏的症状是异响。当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向变为倾斜或在直线行驶时方向盘倾斜。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。开车时还会有跑偏的现象，即使现在车辆是在直线的行驶，同时方向盘也保持在同样的角度上，但是车辆就是会自动的跑偏，不能直线行驶。如果减震器的顶胶磨损的非常严重，这时车主把车停在原地，来回的转动方向盘时，会发出吱吱的声音。当减震器被损坏严重，不仅会影响车主正常行驶车辆，还会使乘客有非常糟糕的体验，因此为了安全起见，一定要及时去修理减震器，或者更换其他的部件。减震器的作用：就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。当减震器出了问题，乘客的体验是非常糟糕的。任何路面不平带来的冲击都直接传到乘客的身体，况且行驶的跑偏也严重威胁乘客的安全，所以要选择优质的减震器顶胶，如果遇到减震器的故障，一定要及时修理。

减震器顶胶坏了的症状

3，汽车避震顶胶有什么作用

只系当受重压的时候可以多一重缓冲而已

h好看的拿来展示的

重压缓冲

防灰尘...

汽车避震顶胶有什么作用

4，怎样判断需要更换减震器顶胶

判断需要更换减震器顶胶的方法：没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。扩展资料：减震器工作原理悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。参考资料：减震器-百度百科

5，请教前减震器顶胶一般多少公里要换

减震器顶胶没有固定的更换里程。参考一下吧，转向或者正常行驶是否有异响，或者在更换减震器的时候一起更换就好了。减震器大概8w公里，一起换掉就好

已经更换完了，原来的前减震已经漏光油了，没在网上买，在汽配城买的上海汇众产乐风前减震（和4s一样的东西），145元一条，其它的顶胶、平面轴承、防尘套也买了，30元左右一个，不过旧的拆下来没坏，建议要更换前减震的朋友只需要买顶胶就行了，其它的不容易坏的。乐风详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/146/

6，减震器顶胶缓冲胶损坏后各是什么表现

你好，减震器的故障和损坏，通常是以漏油的形式表现出来的。减震器一旦漏油，缸内液压油减少了，会导致减震器无法提供正常状态时的阻尼量。这时候汽车经过坑坑洼洼的地方，在弹簧作用下，由于阻尼不够，车辆会像波浪里的船一样上下起伏摇摆不停。顶胶和缓冲胶如果老化失去弹性和柔软度，甚至破损的话，悬挂上下运动的力道会直接传递到车身的金属结构上，产生明显的冲击噪音。特别是车辆经过坑坑洼洼路段的时候，悬挂部件发出哐啷哐啷的金属冲击声。

“减震器”损坏后表现：1）坏了就是漏油；2）过大点的坑的时候异响；3）变道转弯时车身难以控制，操控性变差。“顶角”损坏后表现：1）顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；2）胎噪变大；3）车子跑偏。“缓冲胶”损坏后表现：1）乘坐不舒适；2）路面不平的震动感传入车内，异常响声；3）车辆转弯时会有侧倾感。“减震器”的作用：避震器不仅起到舒适作用，更重要的还是稳定，轮胎不至於快速回弹的地面产生反作用力让轮胎弹离地面，那样会失去抓地力，就是起不到迅速减震的效果，过减速带后很迅速的颠，转向不足。“顶胶”的作用：这里说顶胶其实就压力顶胶俗称带弹簧座圈减震架支座它材料塑料橡胶主要就起到个缓冲作用也就说在完压力顶角在你过些减速带时,他会将你车子在轮胎完全落地后在将车身微量向扶感觉,舒适行特别；另一方面减震器顶胶还有隔音效果轮胎与地面产生胎嘲也它来完成减轻,轮胎受到坎坷地面颠簸时可以减对车直接冲击力。“缓冲胶”的作用：全面提高驾乘平稳性，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；能够缩短制动距离，提高行车安全性；保护减震器和悬挂系统，延长减震器的使用寿命2-3年；能够减弱车身震动，并吸收悬挂系统的噪音；解决弹簧疲软问题，提高车身2-3厘米，并提高承载能力；；缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力，避免减震系统受损。

一、汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。二、顶胶坏了的症状1。舒适行变差,过砍和减速带时咚。。咚。。。的声音特别明显,好像是减震出了问题。2。胎嘲变大,严重的可以听到轰。。。轰。。。的声音。 3。方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。你的车是吗? 4。在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。 5。也是跑偏的一个原因。 6。损坏严重回影响到减震器使用寿命。

7，怎样判断需要更换减震器顶胶

这个在设计上和减震器是等寿命设计，平均寿命10Wkm以上。一般情况下不用换，因为它坏时，减震器基本上也是寿终正寝啦。一般情况下，当出现减震器硬冲击或异响时，会关注这里。如发现此种情况，先检查减震器，如果减震器是好的再换。更换费用不大，问题是减震块很少有独立买的。

1. 听声音。2. 看看有没有吃胎现象。汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。有了减震胶，当我们在一些坑坑洼洼的道路上面行驶的时候就无需担心车子会因为震动强烈而造成损伤，减震带的作用就是在于车子轮胎在下陷的时候还能让车身的平稳，这样我们开车起来也会更加的舒适一些。减震器顶胶作用：这里说顶胶其实就压力顶胶俗称带弹簧座圈减震架支座它材料塑料橡胶主要就起到个缓冲作用也就说在完压力顶角在你过些减速带时,它会将你车子在轮胎完全落地后在将车身微量向扶感觉。另方面减震器顶胶还有隔音效果轮胎与地面产生胎嘲也它来完成减轻,轮胎受到坎坷地面颠簸时可以减对车直接冲击力。顶胶坏了的症状：1、舒适行变差,过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显,好像是减震出了问题。2、胎嘲变大,严重的可以听到轰轰的声音。3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。5、也是跑偏的一个原因。6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。

外观看有无裂纹，在就是行走在不平路面有无异响【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

把车举起来用手上下托一下，有间隙就要换掉了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】