2、航空煤油的密度是多少。航空煤油能当柴油用吗航空煤油不能当柴油用，5航空煤油号煤油标准您想问的是5航空煤油号煤油标准是什么吗？飞机烧航空煤油，航空煤油是石油产品之一，航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。2、现代航空煤油现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA1，并根据国际标准规格生产。
1、飞机烧什么油?飞机烧航空煤油。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。拓展资料1、简介航空煤油是石油产品之一。英文名称JetfuelNo.3，别名航空煤油。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。2、现代航空煤油现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA1煤油，称为JETA。另一种常用的民用航空煤油是JETB，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。
2、航空煤油和普通汽油有什么区别?航空煤油和普通汽油有特点不同、用途不同、理化特性不同和工艺不同等。一、特点不同1、航空煤油：航空煤油燃烧性能好，完全燃烧，低温流动性好。2、普通汽油：汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。二、用途不同1、航空煤油：用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。2、普通汽油：汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
2、普通汽油：汽车用油只有10多项，且前者比后者理化特性控制得更全面更苛刻。四、添加剂种类不同1、航空煤油：采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强。2、普通汽油：汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
3、航空煤油能当柴油用吗航空煤油不能当柴油用。航空煤油和柴油的热值不同，其热值高于柴油。航空煤油的热值的4.6*10的7次，柴油的热值是3.3*10的7次。能一起使用。航空煤油能和柴油都是从石油里提炼出来的，就是混合在一起的，普通的柴油最低号是50#适用的最低气温为44℃以上的环境，航空煤油在零下50多度都能使用，我国在南极的极地考察的雪地车用的就是航空煤油。
装备柴油发动机的车辆冬季不能使用0号柴油，也就是常说的夏季柴油，而要使用35号以上的冬季柴油。柴油的标号表示的是柴油的凝固点，0号表示这种柴油在摄氏0℃时就会凝固，而35号表示这种柴油的凝固点在35℃。航空煤油的组成：芳香烃含量在20％以下(其中双环芳烃含量不超过3％)，烯烃含量在2％～3％以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于50～60°C来限制。
4、5航空煤油号煤油标准您想问的是5航空煤油号煤油标准是什么吗？芳香烃含量在百分之20以下（其中双环芳烃含量不超过百分之3），烯烃含量在百分之2至百分之3以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于负50度至负60度。航空煤油是石油产品之一。英文名称Jetfuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；
5、煤油的密度是多少?(煤油的密度是多少kg/m31、煤油的密度是多少kg/m3。2、航空煤油的密度是多少，3、煤油的密度是多少?4、煤油的密度是多少千克每立方米。1.煤油的密度是0.8g/立方厘米，可写作800kg/立方米，2.煤油，又叫做火油、火水等，是一种碳氢化合物的混合物，属于轻质石油产品中的一类，主要由天然石油或人造石油经分馏或裂化制得。
