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桩基施工规范,桩基础施工验收规范有哪些

来源:整理 时间:2023-03-21 12:02:30 编辑:去装修 手机版

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1,桩基础施工验收规范有哪些

1、桩基技术规范2、桩基施工规范3、桩基设计规范4、桩基检测技术规范5、桩基验收规范
有呀,与之相关的有《建筑桩基技术规范》jgj94-2008;gb50497-2009建筑基坑工程检测技术规范;建筑地基基础工程施工质量验收规范(gb50202-2002)

桩基础施工验收规范有哪些

2,桩基础的工程施工规范

1、配筋率:当桩身直径为300~2000mm时,正截面配筋率可取0.65%~0.2% (小直径桩取高值);对受荷载特别大的桩、抗拔桩和嵌岩端承桩应根据计算确定配筋率,并不应小于上述规定值。2、配筋长度:1) 端承型桩和位于坡地岸边的基桩应沿桩身等截面或变截面通长配筋。2)桩径大于600mm的摩擦型桩配筋长度不应小于2/3桩长;当受水平荷载时,配筋长度尚不宜小于4.0/?(?为桩的水平变形系数)。3)对于受地震作用的基桩,桩身配筋长度应穿过可液化土层和软弱土层,进入稳定土层的深度不应小于本规范第3.4.6条规定的深度。4)受负摩阻力的桩、因先成桩后开挖基坑而随地基土回弹的桩,其配筋长度应穿过软弱土层并进入稳定土层,进入的深度不应小于2~3倍桩身直径。5)专用抗拔桩及因地震作用、冻胀或膨胀力作用而受拔力的桩,应等截面或变截面通长配筋。3、对于受水平荷载的桩,主筋不应小于8φ12;对于抗压桩和抗拔桩,主筋不应少于6φ10;纵向主筋应沿桩身周边均匀布置,其净距不应小于60mm。4、箍筋应采用螺旋式,直径不应小于6mm,间距宜为200~300mm;受水平荷载较大桩基、承受水平地震作用的桩基以及考虑主筋作用计算桩身受压承载力时,桩顶以下5d范围内的箍筋应加密,间距不应大于100mm。当桩身位于液化土层范围内时箍筋应加密;当考虑箍筋受力作用时,箍筋配置应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010的有关规定;当钢筋笼长度超过4m时,应每隔2m设一道直径不小于12mm的焊接加劲箍筋。桩身混凝土及混凝土保护层厚度应符合下列要求:1)桩身混凝土强度等级不得小于C25,混凝土预制桩尖强度等级不得小于C30。2)灌注桩主筋的混凝土保护层厚度不应小于35mm,水下灌注 桩的主筋混凝土保护层厚度不得小于50mm。3)四类、五类环境中桩身混凝土保护层厚度应符合国家现行标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ 267、《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046的相关规定。扩底灌注桩扩底端尺寸应符合下列规定:1)当持力层承载力较高、上覆土层较差、桩的长径比较小时,可采用扩底桩;扩底端直径与桩身直径之比D/d,应根据承载力要求及扩底端侧面和桩端持力层土性特征以及扩底施工方法确定;挖孔桩的D/d不应大于3,钻孔桩的D/d不应大于2.5。2)扩底端侧面的斜率应根据实际成孔及土体自立条件确定,a/hc 可取1/4~1/2,砂土可取1/4,粉土、黏性土可取1/3~1/2。3)扩底端底面宜呈锅底形,矢高hb可取(0.15~0.20)D。扩展资料:一、施工方法1、锤击法。桩基施工中采用最广泛的一种沉桩方法。以锤的冲击能量克服土对桩的阻力,使桩沉到预定深度。一般适用于硬塑、软塑粘性土。用于砂土或碎石土有困难时,可辅以钻孔法及水冲法。常用桩锤有蒸汽锤、柴油锤(见打桩机)。2、振动法。振动法沉桩是以大功率的电动激振器产生频率为700~900次/分钟的振动,克服土对桩的阻力,使桩沉入土中。一般适用于砂土中沉入钢板桩,亦可辅以水冲法沉入预制钢筋混凝土管桩。用于振动沉桩的振动机的常用规格为20吨及40吨。目前,使用高频率达10000次/分钟的沉桩机头,震动与噪声小,沉桩速度快(见振动沉桩机)。3、压入法。压入法沉桩具有无噪声、无震动、成本低等优点,常用压桩机有80吨及120吨两种。压桩需借助设备自重及配重,经过传动机构加压把桩压入土中,故仅用于软土地基。4、射水法。锤击、振动两种沉桩方法的辅助方法。施工时利用高压水泵,产生高速射流,破坏或减小土的阻力,使锤击或振动更易将桩沉入土中。射水法多适用于砂土或碎石土中,使用时需控制水冲深度。二、施工定类桩基由桩和桩承台组成(见桩基础)。桩的施工法分为预制桩和灌注桩两大类。打桩方法的选定,除了根据工程地质条件外,还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。中国古代已有用石硪夯打木桩施工。其后桩长、桩径加大,石硪逐渐被拉动铸铁的落锤取代。17世纪80年代始有蒸汽锤问世。至19世纪30年代已应用导杆式柴油锤。随着建筑工业的发展,为了适应大型桩基工程的需要,桩基础施工技术既要增加锤重和改进起重、吊装操作工艺,又要减少震动噪声和对环境的污染。有的预制桩的施工以钻孔取土后沉桩的钻打(或钻压)结合工艺,取代原来单纯锤击挤土或压入挤土等方法。同时能量大、无公害的冲击体重达 60多吨的液压锤、125吨蒸汽锤和15吨柴油锤都已得到应用。灌注桩施工亦由原来泥浆护壁、套管成孔进展到无噪声、不排污、不挤土的全套管施工。参考资料来源:搜狗百科-桩基施工参考资料来源:搜狗百科-桩基础工程方案
我一般施工用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)验收用《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)测桩用《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)
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桩基础施工可以参照《建筑桩基技术规范》《地基基础设计规范》《地基基础施工质量验收规范》《基桩检测规范》。

桩基础的工程施工规范

3,桩施工要求和规范

钻孔灌注桩的施工技术和质量控制钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
灰土挤密桩或土挤密桩是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔,然后向孔内 夯填素土或灰土成桩。成桩时,通过成孔过程中的横向挤压作用,桩孔内的土被挤向周围, 使桩间土得以挤密,然后将备好的素土(黏性土)或灰土分层填入桩孔内,并分层捣实至设 计标高。用素土分层夯实的桩体,称为土挤密桩;用灰土分层夯实的桩体,称为灰土挤密 桩。二者分别与挤密的桩间土组成复合地基,共同承受基础的上部荷载。6.3.2 适用范围灰土挤密桩法或土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等 地基。处理深度宜为5-15m。灰土挤密桩或土挤密桩,在消除土的湿陷性和减小渗透性方 面,其效果基本相同或差别不明显,但土挤密桩地基的承载力和水稳性不及灰土挤密桩,选 用上述方法时,应根据工程要求和处理地基的目的确定。当以提高地基的承载力或增强其水 稳性为主要目的时,宜选用灰土挤密桩法;当以消除地基的湿陷性为主要目的时,宜选用土 挤密桩法。【例题15】为消除湿陷性黄土地基的湿陷性,宜选用的地基处理方法为( )。a、夯实水泥土桩法; b、砂石桩法; c、振冲法; d、土挤密桩法; 答案:d大量的试验研究资料和工程实践表明,土或灰土挤密桩用于处理地下水位以上的湿陷性 黄土、素填土、杂填土等地基,不论是消除土的湿陷性还是提高承载力都是有效的。但当土 的含水量大于24%及其饱和度超过65%时,在成孔及拔管过程中,桩孔及其周围容易缩颈 和隆起,挤密效果差,故上述方法不适用于处理地下水位以下及处于毛细饱和带的土层。因 此,当地基土的含水量大于24%、饱和度超过65%时,由于无法挤密成孔,故不宜选用上 述方法。因灰土挤密桩法或土挤密桩法具有就地取材、以土治土、原位处理、深层加密和费用较 低的特点,在我国西北及华北等黄土地区已广泛应用。6.3.4 加固机理灰土挤密桩或土挤密桩加固地基是一种人工复合地基,属于深层加密处理地基的一种方 法,主要作用是提高地基承载力,降低地基压缩性。对湿陷性黄土则有部分或全部消除湿陷 性的作用。灰土挤密桩或土挤密桩在成孔时,桩孔部位的土被侧向挤出,从而使桩周土得以 加密。6.3.5 设计1 桩的布置灰土挤密桩或土挤密桩处理地基的面积,应大于基础或建筑物底层平面的面积。并应符 合下列规定。(1)采用局部处理超出基础底面的宽度时,对非自重湿陷性黄土、素填土和杂填土等地 基,每边不应小于基底宽度的0.25倍,并不应小于0.50m;对自重湿陷性黄土地基,每边不应小于基底宽度的0.75倍,并不应小于1.00m。(2)当采用整片处理时,超出建筑物外墙基础底面外缘的宽度,每边不宜小于处理土层 厚度的1/2,并不应小于2m。2 处理深度灰土挤密桩或土挤密桩处理地基的深度,应根据建筑场地的土质情况、工程要求和成孔 及夯实设备等综合因素确定。对湿陷性黄土地基,应符合现行的国家标准《湿陷性黄土地区 建筑规范》的有关规定。3 桩径桩孔直径宜为300~450mm,并可根据所选用的成孔设备或成孔方法确定。为使桩间土均匀挤密,桩孔宜按等边三角形布置,桩孔之间的中心距离s,可为桩孔直径的2.0~2.5倍,也可按下式估算:6 承载力灰土挤密桩或土挤密桩复合地基的承载力特征值,应通过现场单桩或多桩复合地基载荷 试验确定。初步设计当无试验资料时,也可按当地经验确定,但对土挤密桩复合地基的承载 力特征值,不宜大于处理前的1.4倍,并不宜大于180 kpa;对灰土挤密桩复合地基的承载 力特征值,不宜大于处理前的2.0倍,并不宜大于250kpa。7 变形灰土挤密桩或土挤密桩复合地基的变形计算,应符合现行国家标准《建筑地基基础设计 规范》(gb50007)有关规定,其中复合土层的压缩模量,可采用载荷试验的变形模量代替。土或灰土挤密桩复合地基的变形包括桩和桩间土及其下卧未处理土层的变形。前者通过 挤密后,桩间土的物理力学性质明显改善,即土的干密度增大、压缩性降低、承载力提高、 湿陷性消除,故桩和桩间土(复合土层)的变形可不计算,但应计算下卧未处理土层的变 形,若下卧未处理土层为中、低压缩性非湿陷性土层,其压缩变形、湿陷变形也可不计算。8 其他设计要求(1)桩孔填料桩孔内的填料,应根据工程要求或处理地基的目的确定,桩体的夯实质量宜用平均压实 系数 控制。当桩孔内用素土或灰土分层回填、分层夯实时,桩体的平均压实系数 值均 不应小0.96。消石灰与土的体积配合比,宜为2:8或3:7。【例题16】对于土或灰土挤桩,其桩体的夯实质量宜用( )控制。a、平均压实系数 ;b、压实系数 ;c、平均挤密系数 ;d、挤密系数 ; 答案:a(2)灰土垫层桩顶标高以上应设置300~500mm厚的2:8灰土垫层,其压实系数不应小于0.95。6.3.5 施工灰土挤密桩或土挤密桩的施工方法是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔, 然后向孔内夯填素土或灰土成桩。工艺较为简单,但确定施工工艺、选择成孔方法、施工顺 序、向孔内夯填填料时应注意以下要求。1 成孔工艺现在成孔方法有沉管(锤击、振动)或冲击成孔等方法,但都有一定的局限性,在城乡建设和居民较集中的地区往往限制使用,如锤击沉管成孔,通常允许在新建场地使用,故选用上述方法时,应综合考虑设计要求、成孔设备或成孔方法、现场土质和对周围环境的影响等因素,选用沉管(振动、锤击)或冲击、爆扩等方法成孔。施工灰土挤密桩或土挤密桩,在成孔或拔管过程中,对桩孔(或桩顶)上部土层有一定的松动作用,因此施工前应根据选用的成孔设备和施工方法在场地预留一定厚度的松动土层,待成孔和桩孔回填夯实结束后将其挖除或按设计规定进行处理。应预留松动土层的厚度,对沉管(锤击、振动)成孔,宜为0.5-0.7 m,对冲击成孔,宜为1.2-1.5m。2 被加固地基土含水量 拟处理地基土的含水量对成孔施工与桩间土的挤密至关重要。工程实践表明,当天然土 的含水量小于12%时,土呈坚硬状态,成孔挤密很困难,且设备容易损坏;当天然土的含水量等于或大于24%,饱和度大于65%时,桩孔可能缩颈,桩孔周围的土容易隆起,挤密效果差;当天然土的含水量接近最优(或塑限)含水量时,成孔施工速度快,桩间土的挤密效果好。因此,在成孔过程中,应常握好拟处理地基土的含水量不要太大或太小。地基土宜接近最优(或塑限)含水量,当土的含水量低于12%时,宜对拟处理范围内的土层进行增湿,增湿土的加水量可按下式估算:的压缩性和湿陷性。抽样检验的数量,对一般工程不应少于桩总数的1%;对重要工程不应少于桩总数的1.5%;对不合格处,应采取加桩或其他补救措施。2 竣工验收土或灰土挤密桩竣工验收时,承载力检验应采用复合地基载荷试验,检验数量不应少于桩总数的0.5%,并不应少于3点。

桩施工要求和规范

4,桩基施工前打试桩出自哪个规范是所有类型的桩基都需要吗

桩基施工前打试桩,出自《建筑基桩检测技术规范》建筑中桩基有几种:根据传力和作用性质不同分为端承型桩和摩擦型桩两大类。1. 摩擦型桩:是指在竖向极限荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力受力的桩,根据桩侧阻力分担荷载的大小,磨擦型桩又分为磨擦桩和端承磨擦桩两种。2. 端承型桩:是指在竖向荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受,桩侧阻力相对桩端阻力而言较小,或可忽略不计的桩。3. 根据桩端阻力发挥的程度和分担荷载的比例,又可分为端承桩和磨擦端承桩两种
我从设计的角度回答一下你的问题:首先,桩基施工前是否要打试桩与桩型没关系,而是与桩基的设计等级、以及是否存在地质情况复杂或有新工艺等情况有关,依据在JGJ106-2014《建筑基桩检测技术规范》第3.1.2条(附后)其次,《建筑基桩检测技术规范》3.3.2条是在确定需要试桩后,单独对打入式预制桩提出的要求。JGJ106-2014《建筑基桩检测技术规范》第3.1.2条规定:当设计有要求或有下列情况之一时,施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力:1 设计等级为甲级的桩基;2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基;3地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低;4本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。
先回答:没有规范要求。分析:试桩分三种:(1)设计试桩(2)施工前试桩(3)施工结束后试桩设计试桩:根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性,避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值,此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静荷载试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守,所以可以根据静载报告提高桩承载力,减少桩数。(地勘报告一般都会给出桩型选用的建议,设计人员根据《桩基规范》来计算单桩竖向承载力特征值Ra)施工前试桩:根据工程实际情况(地勘报告会写)和设计要求,决定是否做施工前试桩。施工前试桩可以保留为工程桩。工程桩施工前一般应先进行试验桩施工,试验桩施工的根本目的在于确定合适工程场地地质情况的最佳施工控制方案和关键工序的控制要点,作为工程桩施工的质量控制标准和依据,同时对工程桩施工中可能出现的问题提供处理预案。(对施工单位来说,打桩也是要做专项施工方案的,因此试桩就是看看施工方案行不行)施工结束后试桩:(打完桩了,检测桩的承载力、桩身完整性是否符合相关规范的要求)根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值,全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验,验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求,不满足时要采取补强措施。
桩基施工前打试桩出自哪个规范,是所有类型的桩基都需要吗?  我在《建筑基桩检测技术规范》3.3.2条看到的只是打入式预制桩要求  答:从下面的《建筑地基基设计规范》GB50007-2011,3.0.4 地基基“设计前”应进行岩土勘察,并应符合下列规定。 应符合下列规定什么规定?应符合2中“ 设计等级为甲级的建筑物应提供载荷试验指标”。 这载荷试验指标如何提供?只有桩基施工前打试桩才能提供! 这时:地基基设计等级为甲级的建筑物,桩基施工前打试桩做载荷试验。亦回答了你:是所有类型的桩基都需要吗?是根据建筑物的地基基设计等级来决定的。“地基基设计等级为甲级的建筑物”。 另外在《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003,3.3.1 当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。提出了“施工前”,其条文说明:3.3.1 施工前进行单桩竖向抗压静载试验,目的是为设计提供依据。(哪么为设计提供依据!必须在“设计前”!故该条文写“施工前”应改为“设计前”!或基桩“施工前”。否则“设计前”已做了静载试验,按其确定单桩竖向抗压承载力特征值了。我认地基基设计等级为甲级以下,“设计前”已做了静载试验的“施工前”用高应变检测即可。) 《建筑地基基设计规范》GB50007-2011   3.0.4 地基基设计前应进行岩土勘察,并应符合下列规定:   1 岩土……   1) 有无……   2) 建筑物……   3) 地下水……   4) 在抗震……   5) 对可供……   6) 当工程……   2 地基评价宜采用钻探取样、室内土工试验、触探,并结合其它原位测试方法进行。 设计等级为甲级的建筑物应提供载荷试验指标、抗剪强度指标、变形参数指标和触探资料;设计等级为乙级的建筑物应提供抗剪强度指标、变形参数指标和触探资料;设计等级为丙级的建筑物应提供触探及必要的钻探和土工试验资料。 3 建筑物地基均应进行施工验槽。当地基条件与原勘察报告不符时,应进行施工勘察。   仍在《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003也能找到:  3.3.1 当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:  1 设计等级为甲级、乙级的建筑桩基。  2 地质条件复杂、施工质量可靠性低的建筑桩基。  3 本地区采用的新桩型或新工艺。  检测数量在同一条件下不应少于3根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根。  条文说明:3.3.1施工前进行单桩竖向抗压静载试验,目的是为设计提供依据。对设计等级高且缺乏地区经验的地区,为获得既经济又可靠的设计施工参数,减少盲目性,前期试桩尤为重要。本条规定的试桩数量和第1~2款条件,与《建筑地基基础设计规范》GB50007、《建筑桩基技术规范》JGJ94基本一致。考虑到桩基础选型、成桩工艺选择与地区条件、桩型和工法的成熟性密切相关,为在推广应用新桩型或新工艺过程中不断积累经验,使其能达到预期的质量和效益目标,增加了本地区采用新桩型或新工艺时也应进行施工前静载试验的规定。对于大型工程,“同条件下”可能包含若干个子单位工程(子分部工程)。本条规定的试桩数量仅仅是下限,若实际中由于某些原因不足以为设计提供可靠依据或设计另有要求时,可根据实际情况增加试桩数量。另外,如果施工时桩参数发生了较大变动或施工工艺发生了变化,应重新进行试桩。  对于端承型大直径灌注桩,当受设备或现场条件限制无法做静载试验时,可按《建筑地基基础设计规范》GB50007进行深层平板载荷试验,或在同条件下的小直径桩的竖向抗压静载试验中,通过桩身内力测试,确定端承力参数。
试桩:进行承载能力或其他指标测试的桩。可由工程桩兼做。所有类型的桩基础都要做。只是在经验较为成熟或不太重要的建筑物先行估算,试桩由工程桩兼做。
桩基施工前打试桩,出自《建筑基桩检测技术规范》建筑中桩基有几种:根据传力和作用性质不同分为端承型桩和摩擦型桩两大类。1. 摩擦型桩:是指在竖向极限荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力受力的桩,根据桩侧阻力分担荷载的大小,磨擦型桩又分为磨擦桩和端承磨擦桩两种。2. 端承型桩:是指在竖向荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受,桩侧阻力相对桩端阻力而言较小,或可忽略不计的桩。3. 根据桩端阻力发挥的程度和分担荷载的比例,又可分为端承桩和磨擦端承桩两种
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