电子扇到底是什么?汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。电子扇不转的原因：，车内电子扇声音大的原因如下：1、汽车长时间运行，导致发动机水温升高，电子扇持续运转，转速增加，从而导致电子扇声音较大；停车休息，待水温下降至正常温度即可消除电子扇声响过大的问题；2、汽车电子扇润滑不足，导致电子扇运转时声音较大；添加专用润滑剂即可；3、汽车电子扇长时间使用，磨损严重，运转时导致声响过大。
1、汽车电动风扇的控制形式是什么汽车风扇的控制原理有风扇控制装置、热敏开关“唯一”控制、水箱控制、电动机带动、风扇控制装置、传感器控制、电脑控制。具体如下：一、热敏开关“唯一”控制。汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。二、水箱控制。汽车风扇是安装在水箱后面的，开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面，开启时是把风往水箱方向吹的。
电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的。四、传感器控制。电子扇是为了控制发动机水温不能过高，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开。五、风扇控制装置。机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。
2、电子扇不转水温高的原因是什么?汽车电子风扇不转水温高的原因是温控器传感器坏了。电子风扇不转水温高原因是插头处搭铁故障。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。下面是散热风扇的更换方法：1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下散热风扇了；
3、车内电子扇声音大怎么回事?车内电子扇声音大怎么回事?车内电子扇声音大的原因如下：1、汽车长时间运行，导致发动机水温升高，电子扇持续运转，转速增加，从而导致电子扇声音较大；停车休息，待水温下降至正常温度即可消除电子扇声响过大的问题；2、汽车电子扇润滑不足，导致电子扇运转时声音较大；添加专用润滑剂即可；3、汽车电子扇长时间使用，磨损严重，运转时导致声响过大。需要更换配件。
4、凯迪拉克ats电子扇倍号电压多少伏12伏到14伏之间。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。作用是给发动机水箱降温，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器、电子扇、芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。电子扇不转的原因：。
2、电机过热。电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载。3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。
5、电子扇到底是什么?散热风扇的作用是增加通过散热器的风速和风量。以提高散热器的散热能力。前段时间，汽修师傅维修了一辆大众途观，师傅的维修过程让车主很是疑惑。因为这辆途观的问题是空调不凉，一般人考虑是因为空调系统缺少制冷剂或者是压缩机的问题导致的，没想到师傅检查出的问题是电子扇坏了导致空调不凉，同时发动机的冷却液也需要更换了！由于车主把车放在厂里后就走了，只是说让师傅该怎么维修就维修，修好打电话就好。
直到师傅给车主讲解了更换电子扇以及冷却液的原因，并且给车主演示了损坏的电子扇，还让车主看了放出的冷却液后，车主才不再疑惑！本文，我们就通过汽修师傅拍摄的一组图片，来简单了解一下这个故障！下图所示，这辆大众途观的车尾。车主自己把车开到修理厂，对师傅描述了空调不凉的问题后就走了，空调不凉是刚出现的问题，下图所示，这是这辆途观的仪表，行驶里程已经超过了10万公里，车主开了有6年左右的时间。
