开空调时为什么内循环，轿车空调外循环和内循环咋回事

本文目录一览

1，轿车空调外循环和内循环咋回事
2，开空调时内循环和外循环有什么区别
3，汽车空调为什么要打内循环
4，汽车开空调跟开内循环有什么关系
5，汽车空调的内循环是什么原理
6，空调的内外循环到底是怎么开

1，轿车空调外循环和内循环咋回事

开启空调外循环，就可以让车外的空气成为冷气或暖气进入车内，一般在室外空气质量高的情况下使用。开启空调内循环就使得车内的空气循环制冷或制热，而不必让外界气体进入车内，一般在室外空气质量低的情况下使用。但也不宜长期使用内循环，因为这样会使车内空气得不到更新，从而影响人体健康。

一楼的回答简直就是放屁，别听他的。楼主给你打个比方，你说话的时候是捂着耳朵自己感觉声音大？还是不捂着耳朵自己感觉声音大？自己想一下@

夏天的话使用空调，要使用内循环，这样制冷效果好。外循环因为是外面的空气进入，没有效果。冬天的时候，制暖，可以使用外循环，用发动机的热量效果就很好了。

轿车空调外循环和内循环咋回事

2，开空调时内循环和外循环有什么区别

内循环为车内空气循环，时间长了会污浊；外循环为新鲜空气可进入驾舱内；天热需快速降温可开内循环，温度降下来后应转为外循环，遇大风，尘土较多时再转为内循环，防止灰尘进入车内；冬天开暖风可开内循环迅速升温，然后转为外循环可防止室内雾气产生；下雨天易产生雾气，可开内循环同时间歇开空调制冷可有效防雾。总之内外循环在一定程度上是提高舒适度的，根据情况选择即可，有时别忘记用开关窗户来配合内外循环会减轻空调的负担。

内循环是车内空气循环外循环是车外空气经过发动机进入车内一般天热情况下开启内循环，制冷效果会更好。天冷的情况下开启外循环，风经过发动机时就是热的，不必开空调。中不中毒跟车辆本身材质有关系，一些廉价的车，使用的材料多半都是含毒很高的，这也是为什么一些车内很臭。

开空调时内循环和外循环有什么区别

3，汽车空调为什么要打内循环

方面车内空气的对流，特别是对后排没有出风口的车没有温度分区功能的车型，我一般都是内外循环都开，有利于新鲜空气进入车内，还有就是如果车的密封性好的话不要开着空调在车里睡觉，因为空气不流通发动机产生的废气会进入车内从而引起人身安全的问题。

外循环是将汽车外部的空气通过加热或制冷后送入车内。好处:保证车内空气新鲜。坏处:此时空调出风速度相对内循环较底。内循环是将汽车内部的空气吸如空调系统加热或制冷后再送入车内。好处:加热或制冷效果明显希望对你有帮助

当你使用内循环和外循环时你会有两种截然不同的感受内循环是把你驾驶室内的空气进行再度循环这样的话空调制冷效果会很好温度也会很快降下来弊端是长期开启内循环不利于空气流通建议是每隔一段时间开启下外循环让外面的新鲜空气能与里面的空气交换下有利于你的身心健康

但内循环不能长期开着·最好开下关下·让车内空气流通下··长期打开对身体不好··

汽车空调为什么要打内循环

4，汽车开空调跟开内循环有什么关系

内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”

跟开空调有关系内循环是让空气在车内进行循环交换有利于车内的温度尽快降下来

车内空气循环简称“内循环” 内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环由于没有外部空气参与可以较快的使车内升温或降温，可在刚打开空调时使用但是时间不宜太长因为太长会影响车内的空气质量

5，汽车空调的内循环是什么原理

内循环的原理是：关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外一个作用就是保温。在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。扩展资料汽车暖风机与空调采用的是完全不同的工作原理。汽车暖风主要来自水箱的热量，它是利用发动机循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气，不会额外消耗燃油。当水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风，而且建议先打开外循环，将车内冷空气排出，过几分钟再转为内循环，这样吹进来的就是暖风了。参考资料来源：百度百科-汽车内外循环参考资料来源：人民网-汽车暖风6个使用误区看看你中了几个？

内循环和外循环指的是空调的空气流向。空调的进风口有2个，有1个风门，当风门挡住外面的空气吸入就是内循环，挡住内部（车厢）的风门就是外循环，这时候空调吹出来的风就是从发动机仓那边吸入的。

制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。 2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

6，空调的内外循环到底是怎么开

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。注意事项：1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

您好，空调制热后造成室温升高，而湿度升高的原因：一，室温的升高会让室内物体的水分少量蒸发出来，蒸发出来的水汽混杂在室内不太流通的空气中，自然造成室内湿度相对升高。二，室内空气的温度升高了，其水份饱和度也相应的变化，变成不饱和的空气，而一般室内空间做不到完全密封，室内空气自然会通过对周边环境水份的吸收来增加自身含水量。应该先检查以下： 1、检看设备的设置参数是否正常； 2、检查该设备的电气接线是否牢固； 3、检查压缩机空开是否闭合； 4、检查压缩机接触器吸合是否正常；假如机房的热负荷相对与设备自身的制冷能力相差太少的话就需要开启再热器辅助再热以延长压缩机的运行时间来进行除湿。该机房由于主设备较少，机房的热负荷很少，压缩机工作较短的时间就能将机房的温度控制在所需范围之内。 5、检查设备除湿时除湿电磁阀是否关闭。希望能帮到你！