动力系统方面，运-20原型机将采用进口的俄罗斯D-30KP2发动机，其次是成都发动机有限公司的仿制涡扇18WS-18和D-30KP2发动机..WS-18各方面性能应该和CFM-56差不多，重量2000公斤，而伊尔-76使用的D-30KP重量2300公斤，尤其是前者的油耗比后者低20%,如果换装WS20，最大起飞重量可达280-300吨，可延长机体，最大运载能力可达50吨左右,目前DP30的推力在14吨左右，运20的最大起飞重量在220吨左右。
1、航空插头怎么分型号航空插头按不同的分类方法可以分为不同的型号:按频率有高频航空插头和低频航空插头，按外观有圆形连接器。按用途分，有机柜用航空插头、音响设备用航空插头、电源用航空插头、特殊用途航空插头等等。扩展资料:航空插头广泛应用于各种电气电路中，起到接通或断开电路的作用。首先提高航空插头的可靠性是制造商的责任。但由于航空插头种类繁多，应用广泛，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。
2、运20“鲲鹏”运输机的性能有多强,有哪些黑科技?中国在大型运输机方面一直有所欠缺，而不久前中国自主研发的运输机运-20的出现，正好弥补了这个漏洞。这架运输机的代号是鲲鹏。在鲲鹏之前，中国依赖其他国家的运输机。比如伊尔76运输机，是很久以前购买的。正是因为采购价格很贵，中国也必须有自己的运输机，所以中国加大了运输机的研发力度，于是鲲鹏出现了。
鲲鹏的发动机是涡扇-20，也是中国科学家自主研发的。有资料显示，涡扇-20发动机的性能与法国的CFM-56发动机相似，但在某些能力上与CFM-56发动机相比仍有一定差距。鲲鹏的发动机推力为12.5吨，在当时并不是很强，但在2016年，AVIC提出了更换发动机的方案，就目前的情况来看，已经取得了巨大的突破。
3、运20首飞时用的发动机是不是国产的?你不是说首飞用的是俄罗斯的D-30吗？用于运输前20架飞机的发动机不是中国制造的。动力系统方面，运-20原型机将采用进口的俄罗斯D-30KP2发动机，其次是成都发动机有限公司的仿制涡扇18WS-18和D-30KP2发动机..WS-18各方面性能应该和CFM-56差不多，重量2000公斤，而伊尔-76使用的D-30KP重量2300公斤，尤其是前者的油耗比后者低20%。
4、运20换装新型国产发动机后载货量多少吨?可以参考世界飞机手册和发动机手册中的内容。运输发动机推重比约为0.25。目前DP30的推力在14吨左右，运20的最大起飞重量在220吨左右。如果换装WS20，最大起飞重量可达280-300吨，可延长机体，最大运载能力可达50吨左右。运20目前的载货量已经达到66吨。最大起飞重量300吨，载货量应该是几百吨吧？
与最大载荷关系最密切的其实是结构强度。目前运20也可以使用最大载货量和最大起飞重量，但需要跑更长的距离进行起降。这位大师已经证实。更换更大的发动机可以有一些优势，比如缩短起飞距离，适用于更多的机场，高原性能更好，效率更高。实际上，载货与发动机推力关系不大。与最大载荷关系最密切的其实是结构强度。目前运20也可以使用最大载货量和最大起飞重量，但需要跑更长的距离进行起降。
5、运20发动机哪来的?俄罗斯转向乌克兰，而不是出售。俄罗斯土星科学生产联合体有限公司的D30涡扇发动机与伊尔76使用的发动机相同，随着我们进口伊尔76，我们将进口更多的发动机作为备份。所以，这一次，我自然会用一个比较成熟的，我可以方便使用的引擎，当然，俄罗斯也有更好更适合运-20的发动机PS-90A，也就是图204客机和伊尔-476使用的发动机，但人家一直对我们获取他的相关技术有戒心，所以一直不肯卖给我们。
