硅油风扇的优点是可靠耐用。风扇的缺点是硅油不够智能，而且硅油的润滑性能不太好，会磨损轴承。硅油 风扇实际上是硅油离合器风扇。这个风扇中间有个离合器，离合器里的介质是硅油。硅油 风扇经常出现在一些货车、半挂车和一些越野车上。如果电子散热器风扇在越野车里坏了，又没地方修，会影响发动机散热，造成发动机损坏。如果用硅油 风扇，损坏的概率不是很高。
一般家用车和城市SUV不配备硅油 风扇。大多数汽车使用水冷发动机。水冷式发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。装有水冷发动机的汽车在前面会有一个散热器水箱。高温冷却液将通过散热器水箱，然后冷却液的温度会下降。散热器水箱后面有电子风扇或硅油 风扇。散热风扇向内吸气可以加快空气流经空水箱的速度，帮助水箱散热。电子风扇依靠传感器控制开关。
6、超级维特拉电子 风扇可以改 硅油 风扇吗?是。关于硅油 风扇和电子风扇: 1的区别。不同的能源。硅油 风扇动力源为发动机，电子风扇动力源为单电机。2、发动机温度感应装置不同。发动机传递扭矩以硅油风扇为介质，硅油在不同温度下有不同的粘度。发动机利用这一特性来识别发动机温度。电子风扇通过节温器感知发动机水温，从而调节电子风扇电机开关。
7、帕拉丁是 硅油 风扇吗圣骑士是硅油 风扇。硅油 风扇以硅油为传动介质，工作时通过硅油以高粘度传递扭矩。机械控制硅油离合器风扇通过安装在外面的感温金属棒的变形来控制硅油是否进入工作室连接主动轮和从动轮使其转动风扇。硅油 风扇离合器前盖与从动盘之间的空间是储油室，高粘度的硅油就储存在这里。螺旋金属温度传感器安装在前盖上。当发动机冷却液温度升高时，吹过散热器的风的温度升高，导致金属温度传感器发出变形。
适应恶劣环境的能力强。经过各种残酷的拉力赛考验，越野性能在同价位不多见，质量值得信赖，乘坐舒适性好，视野好，性价比很高。外观在今天依然没有过时。缺点:型号太老，配置太低。郑州日产对自己的产品太自信了。全系只有两个安全气囊，没有电子车身稳定控制系统。国外早就更换了，主被动安全配置都有了很大提升。那么国内消费者就只能面对这种老爷车，郑州日产想维持这种现状，把化油器发动机搬回来。
8、汽车 硅油 风扇油放了行吗?将硅油倒入风扇的储油腔内且不要随便放。硅油 风扇离合器，以硅油为媒介，利用硅油的高粘度传递扭矩。利用散热器后面的空气温度，温度传感器自动控制风扇离合器。温度低时，硅油不流动，风扇离合器脱开，风扇车速变慢，基本怠速。温度高时硅油的粘度与风扇离合器接合，所以风扇随水泵轴转动，调节发动机温度。
其工作过程:(1)当流经散热器的空气温度升高时，双金属温度传感器受热变形，迫使阀板轴转动，打开从动盘上的进油孔。存放在从动盘和前盖之间的硅油流入主动盘和从动盘之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。气温越高，进油孔的开度越大，速度越快风扇。(2)当流经散热器的空气温度下降时，双金属温度传感器恢复原状，阀板关闭进油孔。在离心力的作用下，硅油通过回油孔从工作腔回到储油腔，离合器分离。风扇的转速变得很低。
9、 硅油 风扇和电子 风扇会同时存在吗硅油风扇和电子风扇将并存。硅油 风扇和电子风扇可以并存，硅油 风扇和电子风扇。硅油 风扇动力源为发动机，电子风扇动力源为单电机。发动机温度的不同传感装置。发动机传递扭矩以硅油风扇为介质，硅油在不同温度下有不同的粘度。发动机利用这一特性来识别发动机温度。电子风扇通过节温器感知发动机水温，从而调节电子风扇电机开关。
硅油 风扇的动力来自发动机，随着发动机温度的变化而变化。发动机低速时硅油 风扇的转速极低，此时对发动机风扇的热容量极低，电子风扇不随发动机变化，始终保持发动机温度在合理的温度。这就不难理解为什么只有丰田在用硅油 风扇，丰田使用硅油 风扇车辆车型，几乎都是搭载小排量低功率自然吸气发动机。这类发动机本身没有产生高温的能力，所以对发动机散热的要求不高，如果车辆在测试中显示硅油 风扇已经满足发动机散热要求，使用硅油 风扇无可厚非。
