其实真空表,如何读真空表?真空表，园形，用于密闭容器抽真空时测量容器内的真空度。压力真空表怎么读数?所以叫“压力真空表”.，汽车真空表可以用来检查节气门后方的真空度，节气门后方真空度可以反应发动机的转速与发动机负荷之间的关系，可以根据真空表的信号来判断发动机的工况。
汽车真空表在汽车检测过程中的功用有：1、在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。2、急加速测试在发动机急加速时进行测试，也可显示活塞漏气的程度。急加速时，真空表的读数应突然下降；急减速时，真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。
3、排气系统阻塞测试在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作，仔细观察真空表读数，如果读数明显地逐渐下降，则表明排气系统存在阻塞现象。汽车真空表可以用来检查节气门后方的真空度，节气门后方真空度可以反应发动机的转速与发动机负荷之间的关系，可以根据真空表的信号来判断发动机的工况。当然，这个表更是被用在汽车维修中，用来检测发动机的运转是否正常，进排气是否顺畅。
【太平洋汽车网】汽车真空表的使用和判断方法，首先，启动发动机，使温度达到正常，保持怠速，此时真空表上有一个读数，转动分电器，使真空表上这个读数达到最大值，记住这个最大值，再慢慢向回转动分电器，使真空表上的读数退回两个格，固定分电器，调整结束。这个方法只限于普通分电器式发动机，电喷发动机不必用这个方法。真空表检测的故障有气门间隙的大小，活塞环磨损程度，汽缸床是否损坏，点火时间的早晚。
但这些判断效果如果不是一个熟练的修理工是很难掌握的，只有校正点火时间比较好办。真空表是由测量系统（包括接头、弹簧管、齿轮传动机构）、指示部分（包括指针、度盘）、表壳部分组成。其工作原理是基于弹性元件弹簧管变形。当被测介质由接头进入弹簧管自同端产生位移，此位移借助连杆经齿轮传动机构的压力传递和放大、使指针在度盘上指示出压力。
3、压力真空表怎么读数?压力真空表正常情况下指针在正上方,这是压力为0（实际压力为1个大气压）；当压力表指针顺时针方向摆动时表示压力高于大气压,高出部分以表的读数为准；当压力表指针逆时针方向摆动时表明压力低于大气压,出现了负压（真空）,真空度的大小就是压力表的读数.这种表市场上不多见,是一种即可测量系统压力和真空度的仪表,所以叫“压力真空表”.。
4、如何读真空表?真空表，园形，用于密闭容器抽真空时测量容器内的真空度。未抽真空时，表针指着刻度0，表示容器内与容器外的气压差为零，如容器外是大气压，则容器内的压力也是大气压。我们先把大气压看作0.1兆帕，抽空开始后，表针向负压方转动，如表针指着0.01兆帕，则表示器内的真空度为负0.01兆帕，意思是比器外大气压低0.01兆帕，实际压力是0.10.010.09兆帕。
其实真空表,顾名思义就是读的是真空度了.下面简单区分一下各种压力：表压P（表）：从压力表读取的压强,它是以大气压为基准的相对压强值.绝压P（绝）：以绝对真空为基准的真实压强值.表压、绝压两者的关系为P（绝）P（大气压） P（表）若P(绝)。5、真空表的真空表结构原理压力表是由测量系统（包括接头、弹簧管、齿轮传动机构）、指示部分（包括指针、度盘）、表壳部分组成。其工作原理是基于弹性元件弹簧管变形，当被测介质由接头进入弹簧管自同端产生位移，此位移借助连杆经齿轮传动机构的压力传递和放大、使指针在度盘上指示出压力。
