穗莞深城际，穗莞深城际轨道在那一站与深圳地铁11号线换乘

来源：整理时间：2023-11-05 13:21:24 编辑：五合装修手机版

本文目录一览

1，穗莞深城际轨道在那一站与深圳地铁11号线换乘
2，广深城轨的介绍
3，穗莞深城际铁路详细的路线分布图
4，穗莞深城际铁路的作用
5，穗莞深城际铁路的站点设置
6，关于穗莞深城际轨道的问题

1，穗莞深城际轨道在那一站与深圳地铁11号线换乘

在福永站（原称机场北站）与11号线换乘，在机场东站与罗宝线换乘。

穗莞深城际轨道在那一站与深圳地铁11号线换乘

2，广深城轨的介绍

广深城际轨道交通，简称广深城际铁路或广深城轨，亦称穗莞深城际线，是计划中珠三角城际快速轨道的一条路线，走线大致沿珠江东岸，连接广州、东莞和深圳，最高车速为每小时140公里。

广深城轨的介绍

3，穗莞深城际铁路详细的路线分布图

穗莞深城际铁路站点分布图　　全线设站16个，速度目标值为每小时140公里，开行站站停列车，采用小编组、高密度、公交化的运营模式，全程运行时间60分钟。先行开工的东莞—深圳机场段全长70.4公里，总投资156.78亿元，总工期3年。　　深圳机场往南至福田中心区段建成后，线路全长118公里，设站22个，平均站间距5.6公里，全程列车运行时间约83分钟。

穗莞深城际铁路，中铁二局承建。于2008年12月21日，在深圳市宝安区举行开工仪式。穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元，工期3年，预计2011年底建成通车。

穗莞深城际铁路详细的路线分布图

4，穗莞深城际铁路的作用

穗莞深城际铁路将成为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线，缓解交通大动脉不足的困境。在正式开通后，穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当。对于市民来说，坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘，转至市内公交网络抵达目的地。

穗莞深城际轨道沿线将设立15个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。分别设置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（东莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站、海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站等15个站。穗莞深城际铁路站点设置　　广州市新塘站东莞市中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站深圳市海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站

5，穗莞深城际铁路的站点设置

6，关于穗莞深城际轨道的问题

穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导（国家铁道部参股）的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州琶洲，经东莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安至深圳海上田园、和平至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区的条件），线路全长约100公里，地下隧道段超过50%，总投资超过200亿元。项目建设总工期为3年，预计在2013年建成通车。沙田设站地点具体为三盛村附近，为地面高架3层站，总建筑面积约7000平米。

当然是铁路啦。大部分是高架。

1、穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元。2、2008年12月开工建设，它的起点是广州地铁的增城新塘站，经庙头到东莞境内，经虎门等地最后进入深圳市境内。全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。3、时间轴：1）穗莞深城轨于2008年12月21日开工建设。2）广州南到广州机场段将于：2014/10/20日前建成，通车时间预计为12月中旬3）深圳段计划将于2016年下半年建成，年底通车