正泰sdc，正泰空气开关C型号和D型号的区别

本文目录一览

1，正泰空气开关C型号和D型号的区别
2，谁有橡胶资料轮胎的
3，浙江正泰太阳能科技有限公司的简介
4，正泰空开D序列和C序列有什么区别
5，正泰开关质量怎么样安全性如何
6，正泰集团股份有限公司的介绍
7，正泰塑壳式断路器正泰塑壳式断路器有哪些型号

1，正泰空气开关C型号和D型号的区别

空气开关C型和D型，是指断路器的脱扣曲线。C型用于照明保护用，D型用于电动机保护用。

d型过载后延迟跳闸，适合电机用，防止启动电流大跳闸，c型如果用在电机上，启动电流超过保护电流马上跳闸，不能用。

正泰空气开关C型号和D型号的区别

2，谁有橡胶资料轮胎的

第一章概述 1.1 概述轮胎是供给车辆、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。它是车辆、农业机械、工程机械和飞机等的主要配件，能吸收因路面不平产生的震动和外来冲击力，使得乘坐舒适。轮胎是橡胶工业中的主要制品，其消耗的橡胶量占橡胶总用量的50%-60%,是一种不可缺少的战略物资。一. 轮胎工业发展史轮胎工业的发展可以追溯到16世纪初，在巴西发现天然橡胶后，古人用胶乳制成原始的胶球、胶鞋及各种橡胶制品。 1839年固特异发明了硫化技术，改善了橡胶的使用价值，橡胶制品得到了广泛应用。 1845年研制出硫化橡胶实心轮胎。 1890年成功试制出外胎和内胎组成的力车轮胎，胎圈内部装有金属圈，轮胎与轮辋紧密固着得以初步解决，这就是近代直角形胎圈轮胎的雏形。 1895年发明了汽车，扩大了充气轮胎的应用范围。 1904年马特发现了炭黑对橡胶具有补强作用。 1914年-1919年发明了橡胶用的有机促进剂、防老剂和帘布胶乳浸渍技术，使得轮胎的生产技术日趋成熟和完善，轮胎的质量也大为改观。 1933年法国米其林首创了用钢丝帘布制造汽车轮胎。 1948年法国米其林生产出钢丝帘布的子午线结构轮胎，并在轮胎主要设备上进行了重大的改造。子午线结构轮胎对轮胎结构作了根本变革，是轮胎工业的一场革命。 1960年-1970年出现了聚酯纤维和芳纶纤维，并试用于轮胎。 1970年美国费尔斯通公司首先在乘用胎上试验了橡胶塑料并用的浇注轮胎,成为塑料与橡胶并用的先驱.二. 轮胎工业的现状目前我国轮胎总产量达2.1亿条左右,轮胎生产继美国,日本之后排名世界第三位,子午化率在58%. 目前,米其林、固特易、普利司通、住友、韩泰、锦湖、佳通等合资企业的轮胎产量占轮胎企业总产量的50%以上。三. 轮胎技术的发展趋势 1. 子午线轮胎装有子午线轮胎的汽车与装有斜交胎的汽车相比,其耐磨性可提高50%-100%,滚动阻力降低20％-30%, 可以节约油耗约6%-8%. 2. 轻量化轮胎如果轮胎的滚动阻力减少25%,则燃料消耗可减少5%. 3. 防滑轮胎4. 泄气保用轮胎5. 绿色轮胎(低噪音,低滚动阻力轮胎)6. 具有传感器功能的智能轮胎7. 仿生轮胎8. 轮胎的时尚式样1.2 轮胎的分类与结构组成一. 常用的几种轮胎分类法有: 1. 按结构不同分类可分为斜交轮胎和子午线轮胎. 2. 按胎体骨架材料不同分类分为棉帘线轮胎、人造丝帘线轮胎、尼龙帘线轮胎、聚酯帘线轮胎、钢丝帘线轮胎、浇注轮胎 3. 按有无内胎分类分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两类 4. 按规格大小范围不同分类汽车轮胎可分为巨型轮胎、大型轮胎、中型轮胎和小型轮胎等。 5. 按用途不同分类 1汽车轮胎2工程机械轮胎3工业车辆轮胎4农业轮胎5航空轮胎6摩托车轮胎7畜力车轮胎8力车轮胎9特殊用途轮胎二. 轮胎的组成及各部分作用轮胎一般为内胎、垫带和外胎组成。 1. 内胎内胎位于外胎和轮辋之间。 2. 垫带垫带是具有一定断面形状的无接头的环形胶带，置于轮辋和内胎接触部位。 3. 外胎外胎由胎面、胎体和胎圈三大部分组成。胎面包括胎面胶和胎侧胶，胎体包括帘布层和缓冲层。（1）胎面：是指外胎与地面接触部位，要求耐磨性能，耐切割性能，较高的强度，并具有一定形状、一定深度的花纹作保证。胎侧：是指外胎断面两侧帘布层外的胶层。胎侧经常在屈挠状态下工作，其厚度宜薄，便于屈挠变形。（2）帘布层：帘布层是胎体的骨架层，使外胎具有必要的弹性和强度，承受轮胎的载荷和行驶过程中的反复变形。帘布层一般由多层挂胶帘布组成，使胎体强度增高，并可固定外胎的外缘尺寸规格。（3）缓冲层：缓冲层位于胎面胶和胎体帘布层之间，由挂胶帘布或胶片制成。应力最大，温度也最高，缓冲层可采用尼龙帘线、人造丝帘线或钢丝帘线制成。（4）胎圈：胎圈是外胎与轮辋紧密固定的部位，由帘布层、钢圈和胎圈包布三个主要部分。 1.3 几种不同结构特点的轮胎品种一. 斜交轮胎斜交轮胎的胎体是由数层挂胶帘布组成,相邻的帘线角度相同,相互交叉排列,帘布层数一般取偶数,这样能使胎体帘布层负荷均匀分布.斜交轮胎胎冠帘线角度通常取48o-55o,胎冠帘线角度是指帘线与胎冠中心线垂线的夹角。内帘布层是胎体的主要骨架层，其特点是层数多，帘线密度较密，使胎体强度增大。外帘布层位于内帘布层和缓冲层之间，起过渡层作用，又称为胎体的辅助层。其特点是层数少,通常只有两层,帘线密度较内帘布层稀, 附胶量较多,粘着强度较高. 二. 子午线轮胎称为子午胎,其胎体帘线与外胎断面接近平行,象地球子午线形式排列,帘线角度小,一般为0o,胎体帘线间无维系交点. 由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70o-75o)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时又利用束带来提高胎面的刚性。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。子午线轮胎根据胎体材料不同，可分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或其他纤维，带束层采用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型载重车辆上。全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这类子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。l 轿车子午胎断面示意图1.4　子午线轮胎结构及材料一. 结构： 1、胎面：是一个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。 2、胎冠带束层：附加在带束层上面，为双层或三层加强带束层，具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供了转向力。 3、带束层：是子午胎的主要受力部件，一般由两层钢丝帘布组成。 4、胎体帘布层：一般由纤维帘布组成胎体，帘线角度为90o，呈径向（断面轮廓方向）排列。 5、胎侧：容纳并保护胎体帘布层。 6、内衬层：是有内胎子午胎的胎里胶层。 7、钢丝圈：是由数根覆胶钢丝绕成的圈，断面为矩形、方形、U形等。 8、三角胶：为了提高胎圈区的刚性而采用的半硬质胶制成的三角胶条。 9、子口胶：主要用于保护胎圈，以免轮辋磨损胎圈。二. 材料制造子午线轮胎时每个轮胎部位应根据其不同功能而选用的胶料： l(1) 胎面胶：因为轮胎的胎面要直接和路面接触，因此，它的耐磨性要好，滚动阻力和噪声要小，同时还要具备极好的耐热性和耐刺穿性能。 l (2) 胎侧胶：子午线轮胎胎侧的弯曲变形比斜交胎要大得多，因此，必须选用耐弯曲变形的橡胶才行。此外，胎侧在臭氧作用下很容易产生龟裂，同时，胎侧还承受较大的机械变形，所以，胎侧胶还应具有较低的定伸强度、优良的耐疲劳性能和耐臭氧性能。 l (3) 带束层胶：子午线轮胎的带束层比斜交胎缓冲层要承受更高的剪切应力，同时，还要实现硬缓冲层的平缓过渡和避免胎肩部位的脱空现象。所以，带束层胶应具有较高的强度、耐疲劳性、耐热性和粘合性。l(4) 胎体帘布胶：子午线轮胎胎体的周向伸张变形和沿帘线的剪切变形比斜交胎大，因此，帘布胶应具有较高强度、耐疲劳性、耐热性和粘合性。同时，帘布胶还应具有高度的内聚力。 l(5) 胎肩垫胶：胎肩垫胶用以将帘布层和缓冲层端头隔开，使硬的胎面平缓地过渡到柔软的胎侧，并转移和吸收动态条件下集中于胎肩部的应力，减少胎肩脱空的危险。由于胎肩垫胶位于高应力区，因此，应具有优异的耐疲劳性能和良好的粘合性能。 l(6) 胎圈三角胶：为了加强胎圈部位，使胎圈能够稳定成形，并形成胎圈向胎侧的刚性过渡，一般采用由一种硬度较大或两种不同硬度的三角胶条来填充钢圈和加强胎圈部分的胎侧，保证子午胎钢丝圈向柔软胎侧的平缓过渡。此外，这种胶还要具有良好的粘合性能。 1.5 其他类型轮胎 l1. 无内胎轮胎无内胎轮胎的主要特点是不必用内胎及垫带，压缩空气直接充入外胎内腔中，同时承担外胎和内胎的作用。无内胎轮胎内腔设有一定厚度的气密层，采用良好气密性的胶料制作，使轮胎保持稳定的内压。胎圈部外侧设有许多条形沟或各种形状的密封胶层，用以增大外胎与轮辋边缘的接着面。无内胎轮胎的着合直径小于轮辋直径，使轮胎与轮辋紧密接触，保证轮胎各部位气密程度良好。轿车轮胎的轮辋圈座带有5o斜度，适合用无内胎轮胎，因此轿车无内胎化发展迅速。2. 调压轮胎调压轮胎属于越野轮胎的一种类型，在软质地带难以通过时，可在驾驶室内控制轮胎的内压。可比一般轮胎的标准气压低25%-50%，调压轮胎断面宽比一般轮胎大25％-40%。 3. 宽断面轮胎宽断面轮胎属行驶性能轮胎，断面很大，比一般斜交轮胎宽0.5-1.0倍，断面高宽比为0.6-0.75。内压很低，比一般轮胎标准气压低30%-50%。可代替双胎，提高车辆的行驶性能。 4. 拱形轮胎拱形轮胎直径比较小，断面大，其断面宽比一般斜交轮胎大1.5-2.5倍，断面高宽比为0.45-0.5，胎圈呈圆弧形。 5. 浇注轮胎浇注轮胎是用液体橡胶浇注成型的，也可称为无帘线轮胎。70年代美国开始研制，80年代奥地利已成功开发出聚氨酯低压农用轮胎液态注模技术。这种轮胎采用两次注射法制造，首先将两个钢圈置于胎圈部位模具上，注射高定伸的聚氨酯，开模后，套上呈90o排列的带束层，然后再装上胎面模具，注射低定伸聚氨酯制造胎面。目前仅在农业轮胎上试用。 1.6 轮胎规格表示方法 1. 轮胎类型代号 TB—载重轮胎；ULT—微型载重轮胎 TBS—载重斜交轮胎； ML—矿山和林业载重轮胎；TBR-载重子午线轮胎； LT-轻型载重轮胎HT-重型载重轮胎；LTS-轻型载重斜交轮胎PC-乘用轮胎； PCS-乘用斜交轮胎LTR-轻型载重子午线轮胎； PCR-乘用子午线轮胎MPS-小型乘用斜交轮胎；MPR-小型乘用子午线轮胎；ID-工业轮胎；AG-农机轮胎；OR-工程轮胎；MC-摩托轮胎；ORS-工程斜交轮胎；ORR-工程子午线轮胎；　BC-自行轮胎；AP-航空轮胎 (1).结构代号 R-子午线轮胎 (2). 骨架材料代号－-斜交轮胎 G-表示帘布层为钢丝 ×-高压轮胎 N-表示帘布层为尼龙线 TL-无内胎轮胎 M-表示帘布层为棉帘线 L-低断面轮胎 R-表示帘布层为人造丝 (3). 速度代号　　国际标准化组织在原有西欧 S.H.V级速度代号的基础上，制定了更详尽的轮胎速度代号。如A8代表实际速度40km/h；　D 代表实际速度65km/h。2 轮胎规格表示方法　轮胎规格表示一般采用传统沿用的标记方法，用外胎主要技术参数表示。（1）斜交轮胎第一种表示方法：通常用－（减号）连接数字的形式表示轮胎规格。第一组数字表示轮胎断面宽度S,第二组数字表示轮辋直径d,表示形式为S-d，两组数字仍采用英制表示（单位为英寸），如6.40-13，7.10-15，9.00-20等。第二种表示方法：采用×（乘号）连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字，即D′S，单位为英制，如畜力车轮胎32′等。第三种表示方法：用乘号和减号混合组成三位数字的形式，第一组数字表示轮胎外直径，第二组数字表示轮胎断面宽度，第三组数字表示轮辋直径，即D′S-d。例如航空轮胎用公制毫米表示的：545 ′175-254;用英制尺寸的：24 ′7.7-10。（2）子午线轮胎　子午线轮胎一般采用R字母为代号，R代替连接两组数字的减号符号，例如：9.00R20，11R22.5，为用英制。又如：185R15，两组数字中前者为公制，后者为英制。法国米其林用X为代号，如10.00-20X。（3）无内胎轮胎有的无内胎轮胎直接注上“无内胎”或“TUBELESS”的标记。 3. 轮胎标记轮胎标记包括轮胎规格、结构、负荷和速度。轮胎的负荷能力是一项重要的技术指标。国际标准将轮胎的负荷量从小到大依次划分为280个等级负荷指数，用0～279表示，每一个指数数字代表一级轮胎载荷能力。查轮胎负荷指数与负荷能力对应表。表中最低负荷指数为0，相应负荷为0.44kN,最高一级负荷指数为279，相应负荷量为1334kN。负荷指数用“L1”为代号，每一规格轮胎可分为3个指数级别。目前，用负荷指数表示轮胎负荷能力已成为标准化，更利于发展应用。 1.7 车轮的组成车轮由轮辋、轮毂、轮辐组成。其中，轮辋用于安装轮胎。 ?1. 轮辋的结构类型根据轮辋截断面轮廓不同，可分为深槽式轮辋、半深槽式轮辋、平底式轮辋。深槽式轮辋：代号为DC。这种轮辋为整体式结构，中央有较深的凹槽，槽底宽度大于胎圈宽度。用于轿车和轻型越野汽车，易安装尺寸小、弹性较大的轮胎。半深槽式轮辋：代号SDC,由轮辋本体和断开式挡圈组成二件式结构,轮辋的挡圈既是轮缘又是胎圈座,其凹槽较浅,适用于内直径较小的轻型载重轮胎. 平底式轮辋：代号为FB，为可拆开的多件式结构,轮辋中央没有凹槽,与胎圈接触的圈座部位基本上是平直的。尤其适合载荷量大、动负荷高的载重汽车。2. 轮辋的规格代号轮辋的规格代号用轮辋名义宽度代号、轮缘代号、轮辋形式代号、轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来表示。轮辋名义直径代号：用in 数值表示。轮辋结构形式代号：一件式以符号×表示，多件式以符号－来表示。轮辋名义宽度代号：以in数值表示。轮缘代号：通常用一个或几个字母表示轮缘的轮廓，置于轮辋名义宽度代号之后（如E、F、J、JJ等）。轮辋轮廓类型代号：深槽轮辋（DC ）、平底轮辋（FB）、半深槽轮辋（SDC）、深槽宽轮辋（WDC）、平底宽轮辋（WFB)、对开式轮辋（DT）、全斜底轮辋（TB）。第二节橡胶工业生产过程与设备及基本控制要求 l 橡胶工业生产是以橡胶制品加工为主体，除乳胶、炭黑各有自己的生产工艺过程和专门设备外，其基本生产过程是一样的，可用下图表示。只是因产品的类型、结构、复杂度的不同而应用不同的生产工艺、设备和采用不同的控制要求。第三节橡胶机械及其分类 3.1 定义l 以橡胶为基本原料，加入各种配合剂，将其制作成各种橡胶制品的过程中所用的机器和设备，统称为橡胶机械。 3.2 橡胶机械的分类一、按使用范围来分类：二、按产品加工过程中的特点来分类：三、按产品用途来分类：3-3 橡胶机械的特点 1．品种繁多，规格多样。 2．机台重量、结构、尺寸大小相差悬殊。 3．机台操作参数多变，如调速、调距、换速比等。 4．机台动力形式、操作介质多样化，如：能源：电能、热能、液压能、过热水动力能：空气、水、蒸汽、油。 5．机台的机械化、自动化水平低。仍存在部分手工操作，如：轮胎成型。第四节橡胶机械发展概况及发展方向一、发展概况（一）国外 1．橡胶发现 11世纪南美洲人：球 2．1743－1746年哥伦布第二次探险，将橡胶带回了欧洲，欧洲人开始以橡胶作制品 3．1768年松节防水布 4．1820年汉冠克在英国伦敦建立世界上第一个橡胶厂，生产单辊炼胶机 5．1826年开炼机 6．1830年亚洲开始种植橡胶 7．1831－1839年古特异发明硫化方法 8．1843年压延机 9．1856年活塞式注射机，生产海底电缆 10.1879年单螺杆挤出机设计成功 11．1888 年邓禄普在英国发明充气轮胎――轮胎机械 12．1915年合成橡胶――丁基橡胶 13．1916年橡胶密炼机 14．1924年低压轮胎问世 15．1943年丁基内胎 16．1946年法国米其林发明钢丝子午胎及其设备 17．40年代末冷喂料挤出机 18．70年代计算机应用 19．80年代切割带浇注轮胎 20. 90年代连续平板硫化机，高效密炼机（二）国内我国橡胶工业起源于广州，发展于上海，后延伸到内地。 1 ．1863 年生橡胶开始进入中国 2 ．1905 年海南岛种植天然橡胶 3 ．1915 年我国第一个橡胶工厂－－广州兄弟树脂公司在广州成立，开始生产胶鞋和鞋底 4 ．1919 年上海大中华生产力车胎和鞋底 5．1927年上海正泰橡胶公司成立 6．1935年青岛橡胶厂成立 7．1935年第一条轮胎在上海大中华问世 8．1938年桦林橡胶厂成立 9．1975年子午胎问世 10. 80年代末至今我国橡胶及橡胶机械工业发展情况 1）集团公司的成立 2）乡镇企业的发展 3）引进设备(密炼机、挤出机等) 4）引进技术 5）乳胶工业（乳胶、手套等） 6）合资企业的发展 7）核心集团的成立 8）设备国产化子午胎设备炼胶设备成型设备―挤出机切割带设备二、发展方向 1．提高主机效率2．提高机组之间与工序之间的连续化、联动化、自动化程度3．加强科学研究，采用先进技术4．提高测试技术水平5．加强橡胶加工成型理论的研究第五节轮胎（外胎）生产过程及所用到的主要设备让我们先了解一下轮胎的结构胶料生产流程轮胎生产制造流程第六节高分子材料加工机械设计思路和主要方法 6.1 设计思路调研（上级下达任务）－确定设计技术参数－确定设计方案－画总图－画部装图－画零件图－修改总图、部装图－写出有关技术文件－审阅－修改－工艺部门制作工艺卡－修改－审批－试制－修改－鉴定－完善图纸－批量生产6.2 设计的主要方法 1. 计算理论设计方法强度功率消耗理论公式半经验公式刚度产量2. 实验类比设计方法根据现有机台的有关参数，放大或缩小来设计新的机台。橡胶机械设计经常采用此方法设计。 3. 模型放大设计方法它是通过实验数据及相关参数作为依据，运用相关理论按照一定规律和采用相关计算公式进行放大。它是把前两种设计方法的优点结合在一起。它与第二种方法的主要区别在于它有相似理论作为指导。 4. 计算机模拟设计方法运用AutoCAD 功能进行二维和三维设计造型并进行组装，运用相关软件对其进行计算和使用功能的模拟，以便设计达到优化。

谁有橡胶资料轮胎的

3，浙江正泰太阳能科技有限公司的简介

公司由世界著名的薄膜太阳电池专家杨立友博士担任总经理兼总工程师，周曦博士担任首席科学家，公司还拥有一支包括美国宾州州立大学C.R. Wronski教授和斯坦福大学沈志勋教授在内的技术顾问队伍和管理团队。公司立足于传统太阳电池及组件生产，瞄准世界先进的第二代太阳电池（薄膜电池）的产业化技术，争取在不久将来成为全球领先的太阳电池企业之一。公司还将依托集团公司强大的市场开拓能力和产品开发能力，打造光伏系统、应用产品和光伏建筑一体化（BIPV）产品生产的集团化、国际化、公众化企业。

浙江正泰太阳能科技有限公司的简介

4，正泰空开D序列和C序列有什么区别

DZ47分C型和D型，具体的型式说明，说明书上也有的，C型，照明用途，D型，保护电机用途，其他的断路器，NM1,NM10,DZ15,DZ20,等也分照明和电机的，那些不是C型和D型的区别，而是看型号的最后一位，比如DZ15LE-100/4901,指的是DZ15漏电，100A，三相四线，最后一位1，表示照明，电机用途是4902，当然了，市面上除了DZ47系列以为，其他的断路器都是4901，也就是照明的有备货，用来带电机也不怕的。因为现在的电工，在选型的时候都相应的放大了电流等级，除非是50KW的电机，选用了100A的断路器，这样，哪怕是电机用途的，都会烧掉。。。因为现在的国产断路器，实际过电流达不到100%的。

我是来看评论的

5，正泰开关质量怎么样安全性如何

1.企业实力雄厚正泰开关插座其实是正泰电器旗舰店旗下的产品。它的工厂叫做浙江正泰建筑电气有限公司。不仅仅为人们生产各种各样的开关电工，而且在LED家居照明系统方面和低压电器方面都有比较好的销售量哦。是致命的高新企业。2.产品系列丰富不仅仅生产高端的开关产品，同时也在电线电缆等领域为人们提供很好的产品。当然了，这个品牌本身配备多样的造型纹理，让人们可以安全用电。不同的主流的装修风格都可以选择各种正泰款的开关电器，去营造一个比较时尚豪华的用电的氛围。多次获得消费者喜欢的品牌哦。3.产品性价比高而且正泰开关插座经常推出高性价比的产品。甚至没一个月都推出低价销售新品让消费者选择。对于一些高端客户而言，它推出的所定制系列其实非常适合高端用户的了。可以说作为国内知名电工品牌，正泰电气的产品已经成为了成为数千个的选择家庭的选择。4.产品外观漂亮与普通的开关和插座相比，正泰开关插座看起来很漂亮。从外观来看，具备大方时尚和色彩鲜艳的特点，款式其实也很多给消费者去选择。值得一提的是，正泰开关插座是世界上第一个采用IMR技术的企业。从外观来看质感很好，具备有生动纹理、细腻的纹理特征。 IMR技术是指模内镶嵌装饰注塑技术。5.产品更加耐用如果你喜欢购买高端的开关产品，那么你可以选择正泰。要知道的正泰开关插座G10系列开关插座采用德国拜耳进口优质PC材料，那么可以起到全面阻燃的效果和防褪色防裂的效果。是比较耐用的。它品牌的开关使用寿命8万次，是国家标准的两倍，是优质产品的时间考验。

正泰开关还是不错，我们一直用的是正泰开关，它也是开关里的佼佼者。也许我们现实生活中接触的最多是公牛开关和插座，但在工业领域还是有很多用的是正泰品牌的，有时高铁上都有他们的品牌做广告。安全性不用说了都是大品牌，还有TCL都是一线的老品牌，质量不差，主要你要会挑选，还有就是绝缘效果通电效果，插进去都好插吗？他们肯定都是调节好的，符合国家标准。

我觉得正泰开关在国内算好的了，现很多企业采购和家庭装修都会认准正泰开关来买，可能是因为它的安全性比较高吧！正泰开关插座铜片厚，质量好，既耐用又安全。而且前段时间看排名，正泰开关的排名还挺靠前的呢。

还是很好的，开关面板可阻燃，里层有钢支架，整体质量既耐用又安全。

6，正泰集团股份有限公司的介绍

正泰集团股份有限公司，始创于1984年7月，现辖8大专业公司、2000多家国内销售中心和特约经销处，并在国外设有40多家销售机构。产品覆盖高低压电器、输配电设备、仪器仪表、工业自动化、建筑电器、光伏电池及组件系统和汽车电器等产业，产品畅销世界70多个国家和地区。“正泰”商标被国家工商局认定为驰名商标。低压开关柜、万能式断路器、塑壳式断路器、电能表被评为四大中国名牌产品。低压开关柜、万能式断路器、塑壳式断路器、小型断路器、时间继电器、小型继电器、电能表、照明灯具8个系列产品获“国家免检产品”称号。

正泰的发展史，既是一家民营企业的创业史，更是一部中国自主品牌的成长史。二十余年励精图治，正泰一步步向国际化迈进。（1984年～1990年）1984年7月创立“求精开关厂”（正泰集团与德力西集团的前身）。从5万元起家，本着“精益求精”的精神，依靠质量和信誉求得生存，完成原始资本积累，为企业的发展奠定了基础。（1991年～1993年）1991年建立中美合资正泰电器有限公司，引进国外先进技术和设备，充分利用合资企业的优惠政策，发展壮大企业实力，并确立了电器专业化发展方向。标志性的事件是1993年9月正泰首栋办公大楼落成，提出“重塑温州电器新形象”的口号。（1994年～1996年）1994年2月，成立国内低压电器行业第一家企业集团。以资本为纽带，以市场为导向，以产品为龙头，以品牌为中心，横向联合，走上规模经济之路，使企业迅速发展壮大。（1997年～2002年）1997年7月21日，集团内首家规范的股份有限公司“浙江正泰电器股份有限公司”经浙江省人民政府批准成立。以此为契机，对集团所属企业进行股份制改造，组建股份有限公司和有限责任公司，按照现代企业制度的要求发展企业，并向国际化企业迈进。（2003年至今）确立“打造国际性电气制造基地”目标，逐步形成柳市为低压、仪表和建筑电器制造基地，上海为高压输配电设备制造基地、嘉兴为输配电配套设备基地，杭州为工业自动化和太阳能生产基地的“长三角布局”。自主创新成为企业发展主旋律，先后获得各种国内外专利200多项，领衔和参与制订各种行业标准30多项。同时，加快企业上市工作，推进资本经营与产品、产业经营同步发展，互为促进。集团概况发展战略面对经济全球化的浪潮，正泰集团实施“国际化、科技化、产业化”战略，完成了由低压向高压、由元器件向成套、由传统工业电器制造向自动化、新能源领域、由电气制造业向系统集成方向发展的历史性突破。我们期待，在未来世界电气领域里，有一个响亮的品牌来自中国，她的名字叫--正泰！

7，正泰塑壳式断路器正泰塑壳式断路器有哪些型号

断路器作为一种安全保障产品对应的分类有很多，今天为大家推荐的就是关于塑壳式断路器的评价以及选择购置过程中的建议和技巧，由此入手可以得知，常见的塑壳式断路器主要是用来保护电动机的。比如说它们可以防止电源设备的过载短路或者是欠电压保护形式的隐患问题，可是断路器对应的型号和品牌有一定的紧密联系，比如说知名的正泰塑壳式断路器和德力西塑壳式断路器可能适合的标准体系就不太一样，其次的话，我们在购置和使用之前，还应该参考它们的结构入手进行了解，具体可以综合下文分析，结合小编给出的信息相信就可以达到满意的效果。　　　　一、塑壳式断路器是什么　　塑料外壳式断路器(以下简称断路器)一般作配电用，亦可为保护电动机之用。在正常情况下，断路器可分别作为线路的不频繁转换及电动机的不频繁起动之用。　　　　配电用断路器，在配电网络中用来分配电能且作为线路及电源设备的过载、短路和欠电压保护。　　保护电动机用断路器，在配电网络中用作鼠笼电动机的起动和运转中分断及作为鼠型电动机的过载，短路和欠电压保护。　　欠电压保护还需要加装分励脱扣器。　　　　二、塑壳式断路器的型号是什么系列　　正泰NM?人民?RDM?德力西CM。　　(1)标准有：IEC标准和相对应的中国低压电器基本标准GB。目前我国的低压电器产品标准正朝等效采用及等同采用IEC标准方向靠拢。　　质量认证　　(2)质量体系认证有：IS0国际质量体系认证、船级社ISO质量体系认证。船级社认证对电器产品可靠性、防潮、抗振动等有极其严格的要求，只有通过该认证的产品才可以船用。　　安全认证　　(3)安全认证是按区域划分的，影响较大的有：美国UL认证、长城CCEE认证、欧洲联盟CE认证。凡是在中国境内销售的产品必须通过长城认证。　　　　三、结构　　断路器是用于合断电源，同时具有瞬时过电流保护及延时过电流保护(有些品种还具有欠电压保护)的开关元件。其瞬时过电流保护又被称为短路保护;延时过电流保护又被称为过载或过热保护。这种开关又常被称为“空气开关”。　　较常用的断路器为塑料壳式，现用的国产品种型号为DZ10和DZ20，DZ5型在较小电流的场合还有应用。均具有瞬时过电流保护(或称为短路保护)及延时过电流保护(或称为过载保护)，图4-6为DZ5和DZ20型的外形图，DZ10和DZ20型的结构。一般的品种，要调节过电流保护值，须将其盖打开方可进行。　　上文为大家推荐的是关于塑壳式断路器的评价以及分类和结构方面的知识，由此入手可以得知首先的话常见的塑壳式断路器可以用来保护电动机，它们可以防止电源设备的过载短路或者是欠电压保护，其次的话，塑壳式断路器的型号根据品牌和标准以及质量体系的认证可能不太一样，适合的场所应该具体情况具体分析，我们还应该在购置和使用之前参考产品的结构进行详细的定制。

有常规的NM1，NM7，NM8，NM10系列塑壳断路器，还有DZ系列的塑壳断路器，还有带LE的漏电塑壳断路器，等等等等

正泰产品中万能断路器属于智能断路器, 其中最长用的是 na1