按承载方向分为向心 轴承、推力 轴承、向心推力。又称向心推力轴承，why向心-2轴承应成对使用以承受轴向载荷，又叫向心 轴承，又叫推力 轴承，对称安装向心推力，承受径向载荷，②推力轴承。
1、汽车 轴承有哪些类型?scroll 轴承和slide 轴承。按承载方向分为向心 轴承、推力 轴承、向心推力。轴承分为滑动轴承和滚动轴承两类。滑动轴承:按载荷分为:向心 轴承，推力 轴承，按滑动面之间的润滑状态分为:液体润滑。轴承有哪些类型？【问题】轴承分为两类:一类是滑行轴承，一类是滚动轴承。滑动轴承:按载荷分为:向心 轴承，推力 轴承，按滑动面之间的润滑状态分为:液体润滑。
【答案】从使用角度来说，要保证轴承能够可靠工作，要注意以下几点:1。提高润滑质量，控制油的压力、温度和流量，加强油的过滤。2.使用符合要求的燃油和润滑油。3.柴油发电机组不宜控制温度状态，不宜在过冷和过热条件下工作。在寒冷天气下，柴油机启动前应预热，用手转动曲轴，使机油进入摩擦面。4.轴承并且轴颈的表面质量和几何形状应得到严格保证。
2、 轴承按其承载性质不同可分为哪几种类型轴承它可分为:1) 向心 轴承主要用于径向载荷下的滚动轴承，其名义接触角范围为0° ~ 45°。根据名义接触角的不同，可分为:径向接触-1向心-1/:向心角接触轴承名义接触角大于0°至45/。2) 推力 轴承主要用于轴向载荷下的滚动轴承，其名义接触角大于45°至90°。根据名义接触角的不同，可分为轴向接触轴承-2轴承:-2/角接触轴承名义接触角大于45°但小于90°。
有很多种3、 轴承分为哪些种类?我想多了解一下关于 轴承方面的知识
轴承。按其能承受的载荷方向可分为:①径向轴承，又称向心 轴承，承受径向载荷。②推力。承受轴向载荷。③径向推力轴承，又称向心推力轴承，它同时承受径向载荷和轴向载荷。根据摩擦性质的不同，可分为滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)和滚动摩擦轴承(简称滚动-1)
轴向承载能力越高，精度和高速就越高轴承。通常，接触角为15度。在轴向力的作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，当承受径向载荷时会引起附加的轴向力，只能限制轴或壳体一个方向的轴向位移。如果成对安装，使一对轴承的外圈相互面对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这可以避免引起额外的轴向力。此外，轴或壳体可以在两个方向上被限制在轴向间隙范围内。外球面轴承:带外球面和带锁片的宽内圈向心rolling轴承。主要用于简易住房。直线运动轴承:。
4、液压支柱式 推力 轴承常用的受力调整方法有液压支柱类型推力 轴承常用的调力方法如下:1 .轴承的配置对轴承刚性也有很大影响。一般来说，对于向心 推力型球轴承和滚子轴承，成对使用时，外圈大端面相对，这种配置为轴承。温度变化时，预紧量变化较小；2.在轴向位置允许的情况下，每个支撑点采用两个或两个以上轴承作为径向支撑，可以提高支撑刚度。
3.轴和座孔上轴承安装零件的表面粗糙度越低，形状和位置精度越好，支撑刚度越高。对上述表面进行表面强化处理有利于提高硬度。采用低粗糙度的高硬度塞棒，多次轻轻压入压出座孔，并有一定的过盈量，也有利于提高支撑刚度。如有必要，可使用卡环对轴颈进行类似处理。
5、为什么 向心 推力 轴承要成对使用,对称安装向心推力轴承主要用于有径向和轴向载荷的传动轴的安装和固定。对于单个向心推力轴承，在轴承的每个端面上，外环和内环之间的间隙宽度是不同的。所以轴承的宽度不一样。为什么向心推力轴承要成对使用，对称安装？这样就可以避免轴移位。通常有必要使用这种方式。这就是它们成对存在的原因。
6、有没有“ 向心 推力 轴承”这么一说当然。但一般叫角接触轴承，看起来像常见的深沟球轴承，只是一个方向(轴向)的外圈是倾斜的，所以能承受一定的轴向力。它在轴承内环和外环中有滚道，并配有一个钢球和保持架轴承。既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。能以更高的速度工作。接触角越大，轴向承载能力越高。产品特有的角接触球轴承在载荷下会自然形成接触角，既能承受径向载荷，又能承受单向轴向载荷。承载能力随着接触角的变化而变化。接触角越大，轴向承载能力越大。接触角分为15°、30°和40°。
安装方式只有两种7、两只内锥 向心 推力 轴承的安装方法
inner cone向心推力轴承:背靠背、面对面，一旦确定其中一种，安装方式、定位方式和/或/of 轴承。轴承预紧后，需要检查轴承的预紧量是否合适，判断标准是旋转体运行一定时间后，旋转体的同轴度、温度、噪音、频率等参数是否正常，是否可以投入生产。
