集装箱的外形尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6英寸，20英尺集装箱的外形尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6英寸，40英尺集装箱的外形尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6英寸，称为40英尺高的柜子。20尺集装箱:内部容积为5.69米* 2.13米* 2.18米，配送毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。40尺集装箱:内部容积为11.8米* 2.13米* 2.18米，配送毛重一般为22吨，体积为54立方米。
45尺高柜:内部容积13.58M*2.34M*2.71M，配送毛重一般29吨，容积86立方米。20尺开顶柜:内部容积5.89M*2.32M*2.31M，配送毛重一般20吨，容积31.5立方米。40尺开顶柜:内部容积12.01M*2.33M*2.15M，配送毛重一般30.4t，容积65m3。20英尺平底集装箱:内部容积为5.85米* 2.23米* 2.15米，配送毛重一般为23吨，体积为28立方米。
5、船有哪些种类按用途按船体材料有民用船和军用船，按航行区域有木质船、钢质船、水泥船和玻璃钢船，按动力装置有远洋船、沿海船和内河船，按推进方式有蒸汽机、内燃机、汽轮机和核动力船，按航行方式有明船、螺旋桨船、水平螺旋桨船和风帆助航船，按航行状态有自航船和非自航船，有排水。在民用船舶的分类中，通常按照用途分类。由于分类方法不同，同一艘船可以有不同的名称。
扩展资料:分类方法:现代船舶服务于交通港口建设、渔业生产、科学研究和调查等。随着工业的发展和船舶服务的扩大，船舶越来越专业化。不同部门对船舶的要求不同，船舶的航区使用权、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途也不同。因此，舰船种类繁多，这些舰船在舰船结构、性能、装备等方面都有各自的特点。船舶的航行区域:根据航行区域，船舶可分为远洋船舶、反应港船舶和内河船舶三种。
6、我国从哪个朝代开始就有木板船了?中国是世界上最早制造独木舟的国家之一。在石器时代，最早的船出现了——独木舟在木头中间挖空。商朝建造了带船舱的木船。如果你说的是用木板拼接而成的有记载的船，那应该是春秋时期的齐国。当时齐桓公为了组建海军，下令建造十艘200人容量的木船，分上下两层，下面是压舱物和给养，上面是战斗。这可能是最早的双层木船。古人认为落叶为舟，先秦典籍记载货物均制成舟。
7、木质船和钢质船有何不同,为什么现代船舶大多是钢质船,盼望行家给我一个...钢船坚固，木船让人感觉优雅。最基本的就是材料不一样。木材的实力有限，很难造大船。制造船只需要非常高的质量。随着造船的发展，对船舶的需求越来越大，能够提供和制造大型船舶的木材越来越少，越来越难获得。于是在航海时代，人们开始使用刚刚制造出来的船只。当钢第一次被用来造船时，出现了许多问题。因为钢的弹性远小于木材，所以发生了木帆船安全但钢帆船在大风暴中断裂的事情，于是人们开始研究船的强度，分析钢船的结构强度。
8、急问:拉 木材的船安全系数高不高?我不太同意。无论国际还是国内的要求是什么木材船舶的稳性之类的，还有木材船舶遇到大浪要时刻注意绑扎问题，有，我认识一个是云木材，但是他在机舱，他很喜欢这艘船木材。应该说木材船还是比较安全的，加载后木材，遇到大风也不怎么抖！我已经一年没晕过去了！但是我担心如果风大，船颠簸的厉害，我怕捆绑会松！累的话，肯定比散货和集装箱累多了。对于水手来说，如果跑短航线，扫树皮会很累，新西兰和澳大利亚的树树皮很厚，一个大船舱需要十几个网兜才能扫完。木屋装好后，水手们要把双面木筏吊起来固定好，木头装在甲板上一半的时候，中间要拉钢丝。等所有的货都做好了，一般就接近拉钢丝和链条来绑了。
