气缸，什么是气缸

本文目录一览

1，什么是气缸
2，气缸是什么图
3，什么是气缸啊
4，发动机气缸
5，关于气缸的一些问题2

1，什么是气缸

就是发动机的活塞缸体

什么是气缸

2，气缸是什么图

这个是标准气缸多位置缸，内部结构图

气路单元，用气推动做功

引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

气缸是什么图

3，什么是气缸啊

针对汽车行业那叫发动机,如果针对工业自动化,那气缸叫执行元件,同一种叫法,在不同的领域是完全不相同的东西。引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件.工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力.涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸.

气缸是气动原件的一个重要的组成部分，气动元件包括气源处理元件，气动控制元件，气动执行元件，气动辅助元件。气缸就属于气动执行元件。气缸不属于压缩机，它是通过压缩空气来执行伸出和返回的动作等等

什么是气缸啊

4，发动机气缸

你见过农用四轮车吗？那就是一个汽缸的，跑起来哒哒哒哒的，一跳一跳的，多汽缸的目的就是增强动力，衰减震动

单缸发动机运转不平稳，动力性不好，曲轴转两圈它只有半圈作功，而像六缸机每一个行程都有一个缸作功，这样发动机转速平稳，油基本上一样（拖拉机就是单缸的，你觉得好吗?）

一个鼻孔出气费劲吧，多缸可以连贯，频率也多，你一定见过单缸的柴油机和普通的摩托车，它们的震动是很大的，不能在高档车上立足

因为对于汽车来讲，不是体积大小的问题，是动力问题，一个纲确实存在，但是烧的确是柴油。拖拉机就一个缸。几个汽缸可以大大减小飞轮体积。而且动力足。拖拉机飞轮大而沉。所以。。。做成几个缸。

单缸做功，要做完四个行程，单纯要他一个缸比人家四个缸的每一个行程都有做功的动力输出那么四缸机一定比单缸的稳定性和动力性要好，还有人家的四缸是对传动系的一种保护如果单缸要做出四缸的动力，那么他的缸径一定要好大，产生的瞬间爆发力就会对发动机传动系一个损害。

气缸多有降噪，和动力大的原因，托拉机肯定没汽车快啊

5，关于气缸的一些问题2

在多缸机中对每个气缸来讲，但在同一时刻每缸所进行的工作过程却不相同。它们是根据气缸数目和曲柄排列方式的不同、按照一定的工作顺序而工作的。为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求，对四冲程柴油机，曲轴转动两转（即720o）内，每个气缸都必须完成一个循环。因此，各缸应相隔一定的转角而均匀的发火。若多缸柴油机有ｉ个气缸，则发火间隔角应为：　　θ=720/ｉ　　由上式可知：四缸机的发火间隔角为180。各缸的发火顺序可为：1-3-4-2，即表示第一缸发火以后，依次为第3、4、2缸的顺序相继发火。　　为四缸柴油机示意图和发火顺序，四缸柴油机的曲轴由四个曲拐构成，各曲拐平面之间的相互夹角为180。若第1、4缸内的活塞运行到上止点位置时，第一缸进行作功冲程，则第四缸进行吸气冲程，而第三缸和第二缸分别开始进行压缩和排气冲程。在曲轴转过180后，则第二缸和第三缸的活塞处于上止点位置，第三缸开始进入作功冲程，第二缸为进气冲程。此时一、四缸分别力排气和压缩冲程。如此循环，使四个气缸每隔180曲轴转角，交替进入作功冲程推动活塞运动。4135型和4125型柴曲机即按此发火顺序工作。根据四缸机曲拐排列的特点，也可按1-2-4-3的发火顺序工作。第一缸做功的为什么会是先做功的原因是，因为这时第一缸的进气门和排气门都关闭的，而活塞是向下运动的，所以我们把这要的动作叫做功，虽然这时第一缸没有功率输出但它的这个动作就叫做功，你可以想一下当我们用摇把摇车的时候，感到的费力就是压缩和做功（无功率输出的做功）所造成的。

4缸发动机工作顺序是1342,1缸那不是在工作,在说了一缸有俩个上支点你怎么知道它是工作的,压缩,进气,做工,排气,这是一个循环的工作程序.

1342 做没做功不是光看压缩比的还有点火体统还有恭油系统光压缩没点火喷油也是没做恭的 1342意思就是当活塞到了14缸的时候1或4气门封闭在是喷油点火在是工作详细资料自己去书店看上面说得很清楚

是1324而不是1234 如果是1234的话发动机运行起来很不平衡

1342,,,