飞天20周年!不是走,也不是改装,是易车这种车迷的超级玩伴原装飞度20周年!随着第四代飞度GR9的到来,新车虽然披上了精致的外观,但实际上内部车身刚性和底盘等硬核部件都得到了全方位的提升,使得新车的驾驶性能更加出众。在广东国际赛车场的首次挑战中,车手吴文法驾驶第四代飞度GR9取得了1分28秒522的最快圈速,比原第三代飞度GK5的个人赛道纪录1分32秒高出了近4秒。
1、入得街道、上得赛道第四代飞度凭实力演绎多面生活易车原创“买飞度不换,不如推下海”。在车友心中,飞度一直是一款经典且极具话题性的车型,GK5在本田车迷中创造了“本田超跑”的神话。丰富的改装件和深厚的改装潜力,让众多汽车爱好者趋之若鹜,甚至诞生了“平民超跑”的绰号。飞度无论在大街上还是赛道上都可以看到,飞度“平民超跑”的称号绝不是虚名。随着第四代飞度GR9的到来,新车虽然披上了精致的外观,但实际上内部车身刚性和底盘等硬核部件都得到了全方位的提升,使得新车的驾驶性能更加出众。
在广东国际赛车场的首次挑战中,车手吴文法驾驶第四代飞度GR9取得了1分28秒522的最快圈速,比原第三代飞度GK5的个人赛道纪录1分32秒高出了近4秒。在第二届赛道纪录挑战赛中,作为华北三大赛道的圈速保持者,刘永林曾经在中汽联赛道创下56.118秒的GK5圈速纪录。
2、飞度20周年啦!代步or改装它都是车迷的超级玩伴易车原装飞度20周年!历经四代,飞度全球销量近800万辆。从“小而全”经济时代的选择,转向了“扛把子”的标杆。在我看来,它不仅是年轻人多元化乐趣价值的载体,也是车主忠实的超级玩伴。今年,受“缺芯片”影响的产能契合度开始缓解。据广汽本田官方介绍,随着芯片供应的逐步恢复,第四代飞度已经恢复供应,6月销量突破1.1万辆。
近三个月,飞度在易车App的日均关注度高达7.74万,关注度和评论远高于同级。说明消费者不仅主动查看飞度的信息,还主动参与评论,飞度粉丝或者车主的活跃度很高。第一代飞度(代号GD)于2001年6月在日本发布,2004年在中国上市,当时凭借优越的空间性能,出色的燃油经济性,年轻运动的外观优势,开创了国内A0级车的全新局面。