对接焊，板管对接焊的技术

1，板管对接焊的技术

封面焊的焊角高度要达到管壁厚的75%，注意管内壁不允许有融化的迹象，多烧烧就好了，你又没有提出什么具体的问题，在这里不怎么好说的

板管对接焊的技术

2，钢筋对接焊工艺

楼上的，人家问的是工艺，不是要买设备。两种工艺：一、V字型焊接，两个钢筋端口都有一个斜面，拼起来就是个V字型的缺口，然后填丝焊接。二、X型焊接，钢筋缺口处打磨成圆锥形，形成一圈的缺口，成X型的缺口。以上两种估计能解决你的问题，这是最稳固的焊接工艺。如果要求不高还可以用其他方法，那样的话估计你也不会拿到这里来提问了。

钢筋对接焊工艺

3，对接焊和搭接焊的区别

对接焊没有重合，焊缝薄．　　搭接焊有重合，焊缝厚．对接焊后比较平整，　　搭接焊有明显的高焊缝．对接焊不如搭接焊牢固，对接焊难度大，搭接焊容易焊．

焊接有对接焊和搭接焊两种，国际上这两种焊法在生产领域都大量采用。但少量对接焊的的劣质铝塑管厂家为了节约投资，在生产工艺减少了一道关键环节，即没有对焊后的铝层进行无缝检测。对接焊铝塑管国标正在制定中，搭接焊国家参考标准已于2000年出台。金德铝塑管采用德国原装进口超声波焊接机搭接焊法，并具有在线时耐压爆破检测装置，其管材焊接紧密，用户可从截面上看出，而质管材许多省略了这道焊接工艺，只是搭在一起，其管材的抗压强度大大降低。对接焊的成品率不高，大部分通不过国家检测标准。

对接焊和搭接焊的区别

4，搭接焊与对接焊有什么区别啊

焊接有对接焊和搭接焊两种，国际上这两种焊法在生产领域都大量采用。但少量对接焊的的劣质铝塑管厂家为了节约投资，在生产工艺减少了一道关键环节，即没有对焊后的铝层进行无缝检测。对接焊铝塑管国标正在制定中，搭接焊国家参考标准已于2000年出台。格鑫铝塑管采用激光搭接焊法，其管材焊接紧密，用户可从截面上看出，而劣质管材许多采用普通焊接工艺，只是搭在一起，其管材的抗压强度大大降低。对接焊的成品率不高，大部分通不过国家检测标准。

一般对接接头可分为不开坡，和开坡口的接头。对接是各种焊接结构中采用最多的一种接头形式。而对接焊缝很重要，很多受力的结构多采用开坡口对接，焊后还进行射线或者探伤等检查。对焊工技术要求较高，比赛或考试也常考各种位置开坡口的对接！试想下对接是不是很重要？（楼上不要乱说）搭接接头两焊接部分重叠构成的接头称为搭接。搭接接头可分I形坡口，塞焊缝或槽焊缝。一般装配要求不高，但承载能力低，只能用在不重要的结构中。搭接接头特别适用于被焊结构狭小处及密闭的焊接结构！

5，焊接对接焊有什么要求

对接焊是指将焊件分别置于两夹紧装置之间，使其端面对准，在接触处通电加热进行焊接的方法。对焊要求焊件接触处的截面尺寸、形状相同或相近，以保证焊件接触面加热均匀。由于过梁爆破时所产生的金属蒸气和金属微粒的强烈氧化，接口间隙中气体介质的含氧量减少，其氧化能力可降低，从而提高接头的质量。但闪光必须稳定而且强烈。所谓稳定是指在闪光过程中不发生断路和短路现象。断路会减弱焊接处的自保护作用，接头易被氧化。短路会使工件过烧，导致工件报废。所谓强烈是指在单位时间内有相当多的过梁爆破。闪光越强烈，焊接处的自保护作用越好，这在闪光后期尤为重要。扩展资料其应用范围可归纳如下：（1）工件的接长例如带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的对焊。（2）环形工件的对焊例如汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环的对焊等。（3）部件的组焊将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件，以降低成本。例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊，各种连杆、拉杆的对焊，以及特殊零件的对焊等。（4）异种金属的对焊可以节约贵重金属，提高产品性能。例如刀具的工作部分（高速钢）与尾部（中碳钢）的对焊，内燃机排气阀的头部（耐热钢）与尾部（结构钢）的对焊，铝铜导电接头的对焊等。参考资料来源：百度百科-对焊

一、当拼接处的宽度不同或厚度相差4mm以上时，应做成不大于1：2.5的斜角过渡区。二、引弧板。当不采用引弧板时，焊缝的计算长度等于实际长度减去2t（t为较薄构件厚度）。三、当采用不焊透的对接焊缝时，应在设计图中注明坡口的形式和尺寸，其有效厚度he不得小于规定值，t为坡口所在焊件的较大厚度。在承受动力荷载的结构中，垂至于受力方向的焊缝不宜采用不焊透的对接焊缝。

一般对接接头可分为不开坡，和开坡口的接头。对接是各种焊接结构中采用最多的一种接头形式。而对接焊缝很重要，很多受力的结构多采用开坡口对接，焊后还进行射线或者探伤等检查。对焊工技术要求较高，比赛或考试也常考各种位置开坡口的对接！试想下对接是不是很重要？（楼上不要乱说）搭接接头两焊接部分重叠构成的接头称为搭接。搭接接头可分i形坡口，塞焊缝或槽焊缝。一般装配要求不高，但承载能力低，只能用在不重要的结构中。搭接接头特别适用于被焊结构狭小处及密闭的焊接结构！