液压挺柱，液压挺柱的工作原理是什么

本文目录一览

1，液压挺柱的工作原理是什么
2，液压挺柱是什么意思在小汽车哪里阿
3，发动机液压挺柱是什么意思
4，发动机液压挺柱
5，液压挺柱的工作原理是什么

1，液压挺柱的工作原理是什么

每根液压柱都有两个油泵，一个推和一个压

发动机采用“液压挺柱”可以减少发动机噪声，也不需要调节气门间隙工作原理：发动机旋转时来自润滑系统有压力的机油进入挺柱，油压与气门的弹簧力平衡，消除气门间隙，挺柱回位时间隙为零。此回答来自互联网，供参考！

液压挺柱的工作原理是什么

2，液压挺柱是什么意思在小汽车哪里阿

挺柱就是与气门杆尾短相接触的一个零部件，他是控制气门开闭的元件

在发动机的缸盖上，作用就是打开气门的机构。

在缸盖凸轮轴和气门之间

应该是避震器吧

t太专业的问题了不懂、

液压挺柱是什么意思在小汽车哪里阿

3，发动机液压挺柱是什么意思

液力挺柱　　为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。　　用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。

装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部.气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油.供给挺柱子机油压力不足.柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损.漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

发动机液压挺柱是什么意思

4，发动机液压挺柱

这个应该没有问题的，要是有问题也应该是气门有响声或者是机油压力低哦，你这个车没劲应该是别的问题。检查汽缸压力，看看是不是气门密封不好或者活塞和活塞环间隙过大，拆下火花塞看看各缸的工作好不好，缺不缺缸。检查氧传感器，水温传感器，清洗节气门，看看汽油滤芯有没有堵塞，汽油泵压力够不够。我能想到就这些了，希望对你有帮助。

装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

5，液压挺柱的工作原理是什么

液压挺柱的工作原理：液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。扩展资料：由于热膨胀造成的气门关闭不严的问题用预留气门间隙的方法来解决。但是由于气门间隙的存在，配气机构在工作时将产生冲击而发出响声。为了解决这一矛盾，有的发动机上采用了液压挺柱。在挺柱体中装有柱塞在柱塞上端压入支承座柱塞被柱塞弹簧推向上方，其最上位置由卡环限制。柱塞下端的单向阀架内装有单向阀碟形弹簧和单向阀。发动机润滑系统中的机油从油道经挺柱提侧面的油孔流入，并充满柱塞内腔及其下面的压力室。当气门关闭时，柱塞弹簧使柱塞连同压合在柱塞中的支承座紧靠推推杆，此时整个配气及构造不存在间隙。通过挺杆体腔内的油液泄漏及补充，不断自动调节挺杆的工作长度，从而保持气门工作正常而整个机构又没有间隙存在，减少了零件之间的冲击和噪声，消除了旧款发动机气门间隙的弊病。同时，采用液力挺杆可以将凸轮轴轮廓做得更徒一点，令气门开启与关闭得更快，更加符合现代高速发动机的要求。参考资料来源：百度百科——挺柱

液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。

液压制动的工作原理：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用