风冷散热器这是现在最常见的散热器类型，包括一个散热风扇和一个散热片。这个散热器是双风扇的,目前，卡车散热器风扇主要有机械皮带式冷却风扇和电磁离合器风扇两种，电脑上的散热器和风扇有什么区别?也有一种散热器，比如主板桥或者CMOS三极管上面的散热器，就是一种金属片做的散热器，没有风扇。
1、为什么我的电脑刚换了CPU散热器风扇还是温度高?是不是CPU坏了?为什么我的电脑刚换了CPU散热器风扇还是温度高？是不是CPU坏了？cpu一般很难坏，坏了也一般不是温度高这种小问题了。首先你要检查cpu和散热器接触是否紧密，矽胶是否涂抹均匀，更换的散热器风扇转速是否能自动调节。其次。机箱内是否整体温度过高，这就要考虑其他硬体了，而且机箱灰尘，布线混乱都会影响机箱温度。为什么电脑刚换了CPU散热器，风扇还是温度高？
2、CPU与散热器间有太多空隙没有被矽胶填补，导热效率低下；矽胶以能填补CPU与散热器间的空隙的量为准，不是越多越好。矽胶只是用来填补空隙而不是垫在CPU与散热器之间，这是很多人都没理解到的。CPU在工作的时候会产生大量的热，如果不将这些热量及时散发出去，轻则导致宕机，重则可能将CPU烧毁，CPU散热器就是用来为CPU散热的。
2、刚买的超频三东海X6,这个散热器是双风扇的,安装的时候风扇应该对着哪...安装的时候可以选择从机箱内部把风对着机箱背面吹，再通过机箱背面的风扇将热量排出去。因为超频三这款东海X6的风扇的风向是从正面（有突起的超频三logo）往背面（超频三贴纸）吹的。散热原理：当热量传导散热器的顶部后，就需要尽快地将传来的热量散发到周边环境中去，对风冷散热器而言就是要与周围的空气进行热交换。这时，热量是在两种不同介质间传递，所依循的公式为Q＝αXAXΔT，其中ΔT为两种介质间的温差，即散热器与周围环境空气的温度差。
在其他条件不变的前提下，如散热器的体积一般是有限的，箱体的空间也有限，这就增加了安装的难度。但是，通过改变散热器的形状，增加其与空气的接触面积，增加换热面积，是提高散热效率的有效手段。为了达到这一目的，通常通过翅片设计和表面粗化或螺纹加工来增加表面积。当热量传递到空气中时，与散热器接触的空气温度将迅速上升。此时，热空气和周围的冷空气应通过对流等换热方式带走热量。
3、小轿车的散热风扇不转有什么危害汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上会造成发动机的水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复。没有条件修复的必须马上请求救援。不要再冒险往前开了！另外一般不会等待水箱开锅，发动机故障灯就会亮起，发动机也会自动停止运行，以免出现更大的事故。汽车水箱风扇不转的情况可以按以下逐一进行排查：一、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
4、为什么电脑刚换了CPU散热器,风扇还是温度高?1、散热器没有安装好，散热器与CPU没有完全接触，导至热量没很快的从CPU上传到散热器上进行散热。2、CPU与散热器间有太多空隙没有被硅胶填补，导热效率低下；硅胶以能填补CPU与散热器间的空隙的量为准，不是越多越好。硅胶只是用来填补空隙而不是垫在CPU与散热器之间，这是很多人都没理解到的。CPU在工作的时候会产生大量的热，如果不将这些热量及时散发出去，轻则导致死机，重则可能将CPU烧毁，CPU散热器就是用来为CPU散热的。
