风冷散热器这是现在最常见的散热器类型，包括一个散热风扇和一个散热片。其原理是将CPU产生的热量传递到散热片上，然后再通过风扇将热量带走。需要注意的是，不同类型和规格CPU使用的散热器不同，例如AMDCPU同IntelCPU使用的散热器会不同，Intel478针脚的CPU使用的散热器与Intel775针脚的CPU使用的散热器也不同。
5、汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因汽车水箱风扇不转的可能原因如下：1.水温问题：如今的汽车散热器风扇大多采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，应当去看水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也会没法工作。
【摘要】汽车发动机冷却风扇不转的原因有哪些【提问】亲?很高兴为您服务！【回答】汽车水箱风扇不转的可能原因如下：1.水温问题：如今的汽车散热器风扇大多采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。
6、电脑上的散热器和风扇有什么区别??含糊的说法，可以说成是一个意思，稍微严格点的说法，这两个属于两种不同的硬件。散热器，通常是指金属鳍片装置，通常说CPU散热器就是金属鳍片 风扇，两者是一种组合，组成一个成品硬件。也有一种散热器，比如主板桥或者CMOS三极管上面的散热器，就是一种金属片做的散热器，没有风扇。散热器是安装在CPU、显卡上的散热器，它的作用是吸收这些部件产生的过多热量再把热量散发到空气中去，一般都是铜、铝或一些吸热能力较好的金属做为主体的。
7、汽车散热风扇不转怎么回事汽车散热器不转水温还是很高的话，可能有以下故障：1、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的；2、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查；
8、散热器电子风扇一直转的原因是什么这种情况可能是发动机水温传感器损坏造成的，需要更换新的水温传感器。汽车发动机的散热器水箱后面有一个电子风扇。这个电子风扇可以加速空空气通过箱体，可以提高散热效率。如果电子风扇在不应该启动的时候启动，会影响发动机的正常工作。因此，这种故障发生后，必须立即修复。汽车用的发动机都是水冷的，依靠冷却液不断循环散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。发动机达到正常工作温度后，冷却液会大循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液使用时间长了，冰点会升高，沸点会降低，影响发动机运转，所以需要定期更换冷却液。建议您平时用车时定期更换冷却液，更换冷却液时要清洗冷却系统中的旧冷却液。
9、卡车高温散热器是指风扇吗货车高温的影响因素很多，有可能是水泵散热风扇的皮带太松，也有可能是水箱堵塞。当然除了这两种情况，还有很多的因素都会导致货车高温。处理的办法根据实际情况肯定也会有区别。如果自己没办法处理，就只能去维修厂请专门的工作人员来维修。卡车散热器风扇类型散热器配电子风扇已经被乘用车普遍使用，在城市公交客车领域也大量使用，城际客运客车在普及中。
目前，卡车散热器风扇主要有机械皮带式冷却风扇和电磁离合器风扇两种。这两种发动机冷却风扇其转速都跟发动机转速有关，也因此，当卡车重载、爬坡爬山时发动机水温上升很快而得不到控制，一度会出现水箱开锅，发动机高温报警，所以，现在在部分车型上，则开始使用电子风扇。卡车电子风扇优势卡车电子风扇作为发动机冷却风扇，具有散热效率高，转速快的优势。
